Audi A5 Tests
Zoek een autotest
Audi A5 Tests: De nieuwste artikels
Test: Audi A5 Avant e-hybrid, beste van twee werelden? (2025)
Eerste contact: Audi A5 Sportback 1.8 TFSi Facelift – Potente basisbenzine
Test: Audi A5 1.8 TFSI cabriolet – Meer moet dat niet zijn
Hij is mooi gelijnd, zowel vanbuiten als vanbinnen. Tot in de puntjes op z’n Duits afgewerkt en behoorlijk comfortabel. In alle opzichten een ‘upgrade’ ten opzichte van de A4 Cabriolet die hij vervangt. Wij reden de 1.8 TFSI instapversie van 160 pk die als laatste het gamma kwam vervoegen.
Test: Audi A5 Cabriolet – A5 Cabriolet getest
Audi duwt met de A5 Cabriolet de oudgediende A4 Cabriolet zachtjes van het podium. Met de nieuwe type-aanduiding positioneert het Duitse merk de Cabriolet hoger in het premium segment. Maakt dat hem tot de beste keus?
Audi A5 aanbiedingen
Audi A5Sportback 40 TFSI S line
€ 29.990- 01/2022
- 55.000 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Audi A5A5 Cabriolet 1.8 AUTOMAAT
€ 13.900- 02/2015
- 165.264 km
- Benzine
- 5,0 l/100 km (comb.)
Audi A5A5 Cabriolet 1.8 TFSI**FULL S line**GARANTIE 12M**
€ 13.950- 03/2015
- 171.805 km
- Benzine
- 6,2 l/100 km (comb.)
Audi A5✖️ 19' S-LINE | BLACK PACK | ATTACHE REMORQUE ✔️
€ 14.950- 04/2015
- 125.000 km
- Diesel
- 4,5 l/100 km (comb.)
Audi A5A5 Sportback 1.8 TFSI | 1e Eig | Bang & Olufsen
€ 15.995- 05/2011
- 60.000 km
- Benzine
- 7,2 l/100 km (comb.)
Nieuw
Audi A5S-line 1.8 144cv 05/16 93305km Capteurs/Cam/Navi
€ 17.900- 05/2016
- 93.281 km
- Benzine
- 6,0 l/100 km (comb.)
Audi A5*S-LINE*LEDER*NAVI*TREKHAAK*ZETELVERWARMING*CABRIO
€ 17.950- 04/2014
- 75.393 km
- Diesel
- 4,7 l/100 km (comb.)
Audi A5Coupé 2.0 TDI Autom. - GPS - 1Ste Eig!
€ 17.9901- 01/2019
- 184.922 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Audi A5Audi A5 Coupé Sport 2.0 TFSI 140(190) kW(ch) 6 vitesses
€ 18.990- 02/2017
- 87.463 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Audi A53368 Navi Xenon Multim PDC A-Sens 20" BT, DCT8 2.0TDi Multitronic 190PK S/S
€ 18.990- 07/2015
- 75.230 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Audi A5A5 Coupé 30 TDi Sport S tronic S Line
€ 19.950- 11/2019
- 154.349 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Audi A5CLIM//GARANTIE //LED
€ 20.900- 11/2019
- 99.876 km
- Diesel
- 4,5 l/100 km (comb.)
Nieuw
Audi A5A5 Sportback 30 TDi S-Tronic Incl. LED - JA 19" - Cuir - Winter Pack
€ 21.9901- 03/2021
- 110.691 km
- Diesel
- 4,1 l/100 km (comb.)
SuperDEAL
Audi A5A5 Sportback 40 TDi
€ 22.499- 08/2018
- 97.700 km
- Diesel
- 4,5 l/100 km (comb.)
Audi A5A5 Sportback 1.4 TFSI Design S-Line Pano Garantie*
€ 22.799- 05/2018
- 122.855 km
- Benzine
- 5,0 l/100 km (comb.)
Audi A5Sportback 35 TDi S-Tronic Business+ Ed. LEDER/CUIR
€ 23.8901- 04/2021
- 98.266 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Nieuw
Audi A5A5 Sportback 35 TFSI Sport S tronic (EU6d-TEMP)
€ 24.9001- 06/2022
- 112.000 km
- Benzine
- 5,9 l/100 km (comb.)
Nieuw
Audi A5A5 Coupé 3L DIESEL/Quattro V6- FULL S-LINE + BLACK SHADOW EDITION - RS LEATHER SEATS- BANG OLUFSEN 3D SOUND SYSTEM
€ 25.900- 03/2017
- 153.511 km
- Diesel
- 5,1 l/100 km (comb.)
Audi A5VENDU - Advanced - S tronic - Gps - Cokpit Digital
€ 26.999- 04/2021
- 96.999 km
- Elektrisch/Benzine
- 5,8 l/100 km (comb.)
Audi A5A5 Sportback 35 TDi Business Edition S tronic + Advanced Pack Platinum+PANORAMISCH SCHUIFDAK+ PROMO + GARANTIE!
€ 28.9901- 04/2021
- 115.641 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Nieuw
Audi: De nieuwste artikels
Alles bekijken
Test: Audi Q4, nieuwe ingrediënten in bekend product (2026)
Vijf jaar na zijn lancering krijgt de Audi Q4 e-tron een gerichte mid-life update: vernieuwd interieur, verbeterde technologie en toegenomen rijbereik. Genoeg om de Duitser uit de massa te laten springen?
Joram Van Acker
Test: Audi RS 5, paradox van de vier ringen (2026)
Omgevormd tot plug-in hybride, met 639 pk, uitgerust met een actief achterdifferentieel met koppelverdeling en meer dan 2,4 ton zwaar: de nieuwe RS 5 markeert een keerpunt in de geschiedenis van sportieve Audi's. Beleven we nu het tijdperk van de plezierige Audi's?
Félix BoulandTest: Audi A5 Avant e-hybrid, beste van twee werelden? (2025)
De Audi A4 Avant is dood, lang leve de Audi A5 Avant. Naast de verandering van het cijfer introduceert de Duitse middenklasser ook een nieuwe plug-inhybride aandrijflijn met een actieradius van meer dan 100 km. Heeft die nog een plaats in een wereld vol elektrische auto's?