Audi RS5 Tests
Zoek een autotest
Audi RS5 Tests: De nieuwste artikels

Test: Audi RS 5, paradox van de vier ringen (2026)
Omgevormd tot plug-in hybride, met 639 pk, uitgerust met een actief achterdifferentieel met koppelverdeling en meer dan 2,4 ton zwaar: de nieuwe RS 5 markeert een keerpunt in de geschiedenis van sportieve Audi's. Beleven we nu het tijdperk van de plezierige Audi's?

Eerste contact: Audi RS5 Cabriolet – Symfonie nr 8, in V
1De luide knal die we horen is geen klapband. Nee, het is gewoon de V8 van de Audi RS 5 die brullend een versnelling lager schakelt. Dikke motoren en cabrio's, het blijft een oorstrelende combinatie.
Audi RS5 aanbiedingen

Audi RS5Sportback 2.9 V6 TFSI Quattro Tiptronic | Elektr. memoryseats | Zetelverw. | Bang & Olufsen | Achteruitrijcam. | ...
€ 51.9901- 07/2021
- 87.553 km
- Benzine
- 8,80 l/100 km (gem.)

Audi RS5RS 5 Avant 2.9 TFSI Quattro PHEV tiptronic (470 kW) - 285km/u - Pano - B&O - LED - 21'' - Sportplus zetels
€ 139.9501- 08/2026
- 25 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Audi RS5RS 5 Avant 2.9 TFSI Quattro PHEV tiptronic (470 kW) - 285km/u - Pano - B&O - LED - 21'' - Sportplus zetels
€ 139.9501- 08/2026
- 25 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Audi RS5AVANT|PANO|HUD|B&O|CARBON PACK|CERAMICBRAKES|PACKPRO|360°|RS+INT
€ 139.9991- 09/2026
- 2.750 km
- Elektrisch/Benzine
- - (l/100 km)
Nieuw
Audi RS5RS 5 Avant 2.9 TFSI Quattro PHEV tiptronic (470 kW) - 285km/u - Pano - B&O - LED - 21'' - Sportplus zetels
€ 141.9501- 09/2026
- 25 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Audi RS5RS 5 Avant 2.9 TFSI Quattro PHEV tiptronic (470 kW) - 285km/u - Pano - B&O - LED - 21'' - Sportplus zetels
€ 144.9501- 25 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Audi RS5SOLD BIJ GARAGE VRIENS YVES BV!!!!
€ 154.9951- 07/2026
- 444 km
- Elektrisch/Benzine
- - (l/100 km)

Audi RS5RS 5 2.9 TFSI Quattro PHEV Tiptronic (470 kW)
€ 115.9901- 06/2026
- 8.300 km
- Elektrisch/Benzine
- - (l/100 km)

Audi RS5Coupé 4.2i V8 FSI Quattro S tronic
€ 13.900- 05/2010
- 128.000 km
- Benzine
- 10,80 l/100 km (gem.)

Audi RS5Coupé 4.2i V8 FSI Quattro
€ 24.500- 11/2010
- 147.000 km
- Benzine
- 10,80 l/100 km (gem.)

Audi RS54.2i V8 FSI Quattro S tronic TVA Déductible
€ 27.9901- 04/2011
- 168.000 km
- Benzine
- 10,80 l/100 km (gem.)

Audi RS5RS5 Coupé 2.9 // Carbon Pack // Milltek // Full !
€ 36.990- 01/2018
- 152.220 km
- Benzine
- 8,70 l/100 km (gem.)

Audi RS5RS5 Sportback 2.9 V6 TFSI Quattro Tiptronic
€ 38.000- 06/2022
- 158.157 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Audi RS5450ch-quattro RS PLUS-B&O-Matrix-DRC-GAR 12 A 36 MOIS
€ 41.990- 12/2017
- 108.000 km
- Benzine
- 8,70 l/100 km (gem.)
SuperDEAL
Audi RS5COUPE QUATTRO - JUSQU'A 48 MOIS DE GARANTIE
€ 45.400- 03/2018
- 110.252 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Audi RS5RS5 Coupé 2.9 V6 TFSI Quattro RS5
€ 48.900- 08/2019
- 71.500 km
- Benzine
- 9,00 l/100 km (gem.)

Audi RS52.9 V6 TFSI Quattro Tiptronic
€ 49.990- 02/2022
- 114.821 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Audi RS5Sportback 2.9 V6 TFSI Quattro Kit Carbon Frein Ceramic Led Matrix *12 à 36 MOIS GARANTIE *
€ 49.990- 11/2019
- 97.000 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Audi RS5Sportback 2.9 V6 TFSI Quattro Tip (EU6d-T)
€ 54.500- 08/2020
- 52.500 km
- Benzine
- 9,10 l/100 km (gem.)

Audi RS5RS5 Cabrio S tronic
€ 54.900- 10/2014
- 69.800 km
- Benzine
- 10,70 l/100 km (gem.)
Audi: De nieuwste artikels
Alles bekijken
Prototypetest: Audi A2e-tron, alles voor de efficiëntie (2026)
De Audi A2 is terug, maar verruilt zijn aluminium carrosserie en benzine- of dieselmotoren voor een elektrische aandrijving. In de aanloop naar de lancering proberen we zo min mogelijk elektriciteit te verbruiken met een prototype dat dicht bij de productieversie ligt.

Test: Audi Q4, nieuwe ingrediënten in bekend product (2026)
Vijf jaar na zijn lancering krijgt de Audi Q4 e-tron een gerichte mid-life update: vernieuwd interieur, verbeterde technologie en toegenomen rijbereik. Genoeg om de Duitser uit de massa te laten springen?

Test: Audi RS 5, paradox van de vier ringen (2026)
Omgevormd tot plug-in hybride, met 639 pk, uitgerust met een actief achterdifferentieel met koppelverdeling en meer dan 2,4 ton zwaar: de nieuwe RS 5 markeert een keerpunt in de geschiedenis van sportieve Audi's. Beleven we nu het tijdperk van de plezierige Audi's?