Lancia Tests
Zoek een autotest
Lancia: De nieuwste artikels
Special: 30 jaar geleden – Lancia Thema 8.32, de onbekende Ferrari
De held van vandaag in onze reeks is een elegante Italiaanse berline die onder de motorkap een groot geheim verbergt: een Ferrari-motor. Welkom bij de Lancia Thema 8.32.
Test: Lancia Ypsilon 2016 – Zolang er hoop is…
…is er leven. Hoewel de Ypsilon zich momenteel overeind moet houden als nog de enige echte Lancia, betekent dit geenszins dat het einde nabij is. De Ypsilon houdt het vuur brandend.
Special: Lancia – Paleis 8 – Gestimuleerd
Lancia komt gestimuleerd naar het Salon van Brussel door een met 18 procent gestegen verkoop. Een sterk nummer in een markt die globaal met meer dan 10 procent achteruit gegaan is. Er zijn dus afnemers voor Chryslers met Lancia-badge.
Test: Lancia Ypsilon 1.3 Multijet – Recht uit het Miljoenenkwartier
De vorige generatie Lancia Ypsilon had zijn leuke uiterlijk mee, maar bestond uitsluitend met twee deuren. De nieuwe Ypsilon voegt er een extra koppel achterdeuren aan toe met deze derde generatie.
Rijtesten: de populairste artikelen over Lancia
Lancia aanbiedingen
Lancia Delta1.6 Multijet Oro
€ 3.250- 11/2008
- 187.487 km
- Diesel
- 4,80 l/100 km (gem.)
Lancia YpsilonY 0.9 TwinAir 12 maanden waarborg
€ 4.250- 10/2011
- 102.618 km
- Benzine
- 4,20 l/100 km (gem.)
Lancia Y10 junior 1 pro 86500 km carnet Ancetre !!!
€ 4.990- 05/1995
- 86.500 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Lancia Thema3.0D 176kW V6 Année 10/2012, 73.000km E5
€ 15.500- 10/2012
- 73.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Nieuw
Lancia Ypsilon1.2 Hybrid Automaat HF-Line
€ 22.9501- 10/2025
- 6.500 km
- Elektrisch/Benzine
- 4,50 l/100 km (gem.)
Lancia YpsilonBEV 51kWh LX
€ 27.9501- 10/2025
- 8.500 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Lancia YpsilonLX
€ 28.2781- 12/2025
- 5.700 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Lancia LybraLybra 1.9 JTD 8v Corporate
€ 399- 04/2002
- 146.628 km
- Diesel
- 5,90 l/100 km (gem.)
Lancia Ypsilon1.2i Argento
€ 850- 10/2007
- 174.000 km
- Benzine
- 6,00 l/100 km (gem.)
Lancia MUSALancia Musa 1.3l 16v AIRCO PROBLEEM INJECTOR
€ 950- 09/2007
- 191.098 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Nieuw
Lancia Ypsilon1.3 Multijet 16v
€ 1.250- 07/2006
- 207.579 km
- Diesel
- 4,60 l/100 km (gem.)
Lancia Ypsilon1.4i Oro
€ 1.500- 06/2009
- 195.000 km
- Benzine
- 6,60 l/100 km (gem.)
Lancia DeltaDelta 1.6 Multijet Argento - AUTOMAT - AIRCO
€ 1.950- 04/2010
- 199.529 km
- Diesel
- 4,80 l/100 km (gem.)
Lancia DeltaDelta 1.6 Multijet Oro EXPORT/MARCHAND
€ 2.000- 07/2010
- 228.520 km
- Diesel
- 4,80 l/100 km (gem.)
Lancia YpsilonYpsilon 1.3 Multijet Limited Edition DFN
€ 2.300- 10/2007
- 93.200 km
- Diesel
- 4,60 l/100 km (gem.)
Lancia DeltaDelta 1.6 Multijet Argento Full Optie!! EURO 5
€ 2.400- 10/2010
- 252.000 km
- Diesel
- 4,80 l/100 km (gem.)
Nieuw
Lancia Delta1.6 MultiJet Gold
€ 2.500- 11/2011
- 238.000 km
- Diesel
- 4,70 l/100 km (gem.)
Lancia Ypsilon1.2i Elefantino Blu
€ 2.500- 08/2011
- 109.000 km
- Benzine
- 4,90 l/100 km (gem.)
Lancia Delta1.6 Multijet C toi toujours valable prix emporté
€ 2.500- 09/2009
- 223.000 km
- Diesel
- 4,80 l/100 km (gem.)
Lancia Ypsilon@SERVICARS HAREN
€ 2.690- 05/2007
- 175.250 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Autotests: De nieuwste artikels
Test: Skoda Peaq, de Tsjech die er geen doekjes om windt (2026)
Het nieuwe vlaggenschip van Škoda: de Peaq is een elektrische kolos met zeven zitplaatsen die comfort, ruimte en een groot rijbereik belooft. Maar is deze Tsjechische reus, met prijzen die de 80.000 euro benaderen, nog wel trouw aan de beroemde slogan van het merk: „simply clever“?
Félix Bouland
Test: Skoda Epiq, zijn naam waardig? (2026)
De nieuwe Škoda Epiq zet de elektrische opmars van het Tsjechische merk voort, maar ditmaal vanuit het instapsegment. Hoewel hij de kleinste is, biedt de Epiq alle uitrusting van een grote auto, een ruime koffer en een rijbereik van meer dan 440 km. Is hij net zo episch als zijn naam doet vermoeden?
Félix Bouland
Test: Honda Prelude e, de coupé is terug (2026)
Honda haalt de Prelude na 25 jaar van stal en zet daarmee een van de weinige nieuwe sportieve coupés onder 50.000 euro in Europa neer. De nostalgie zit goed, maar volstaat de hybride aandrijflijn uit de Civic om ook het rijplezier van weleer terug te brengen?
Félix Bouland