Aston Martin Vantage Roadster: De langverwachte
De Aston Martin Vantage dateert intussen al van 2018, maar het was dus tot nu wachten op de cabrio-variant. De klassieke Britse sportwagen ruilt zijn vaste dak in voor een stoffen dak dat in 6,7 seconden in de koffer vouwt. Die operatie kan je ook rijdend tot 50 km/u uitvoeren. De Vantage Roadster weegt wel 60 kilogram extra door de bijkomende verstevigingen.
Zowel automaat als manueel
Nu, hij beschikt over voldoende reserves. Net als de coupé kan ook de cabrio rekenen op 510 pk en 685 Nm uit de 4-liter V8 met dubbele turbo’s, een motor die Aston bij AMG haalt. Hiermee heeft de Vantage Roadster maar net iets meer dan 3,7 seconden nodig om 100 km/u te halen. Met het dak op zijn plaats haalt hij een topsnelheid van 304 km/u. Hij is zowel beschikbaar met achttrapsautomaat als met manuele zevenbak. In Duitsland zal hij minimaal 157.300 euro kosten, bij ons zal dat vast 160.000 euro worden door de hogere BTW.
Alle artikels
Alles bekijken
Kia PV7: de elektrische bestelwagen die groot denkt (2026)
Na de PV5 breidt Kia zijn bedrijfswagengamma uit met de PV7: een elektrische bestelwagen van 5,35 m die de lat op het gebied van laadvermogen nog hoger legt. Hij is er als cargo- of Passenger-uitvoering, krijgt grotere accu’s en een 800 V-architectuur: Seoul denkt duidelijk groots. Heel groots.

Volvo vernieuwt een groot deel van zijn modellengamma (2026)
In slechts enkele dagen tijd heeft Volvo maar liefst vijf nieuwe modellen onthuld. De XC40 en zijn elektrische broers, de EX40 en EC40, krijgen een welverdiende opfrisbeurt, terwijl de XC60 en XC90 hun plug-in-hybride aandrijving uitbreiden met een enorme accu.

Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung: de V8 die puristen geruststelt (2026)
Terwijl Mercedes steeds meer geëlektrificeerde modellen lanceert, grijpt Affalterbach met de CLE 646 Spezialanfertigung terug naar zijn roots: een V8 met 646 pk, achterwielaandrijving en een koetswerkkit die zijn circuitambities niet bepaald probeert te verbergen.







