BMW 2-reeks Gran Coupé: Ook een voorwielaandrijver

BMW onthult zijn nieuwe 2-reeks, en doet dat door voor het eerst een vierdeurs ‘Gran Coupé’ in het compacte segment binnen te sluizen. Dan denk je op het eerste gezicht: ‘oh, eindelijk een mooie opvolger van de 3-reeks van weleer’. Tot je de uitleg leest…

Hoewel wij, net als iedereen op misschien de Chinezen na, het wat moeilijk hebben met de steeds maar groeiende ‘niertjes’ van BMW, moeten we toegeven dat we deze BMW 2-reeks Gran Coupé van de eerste seconde knap vonden.

BMW-2er-Gran-Coupe-Rear

Hij is atletisch, assertief, heeft geslaagde proporties. Kortom: hij ademt de sportiviteit uit die we van een klassieke BMW verwachten. Daarna droomden we al van de dynamiek die deze BMW 2-reeks Gran Coupé belooft, met zijn relatief lage gewicht. Het basismodel weegt 1.350 kilogram, wat goed meevalt. Eigenlijk zagen we er al een terugkeer in naar de bron: de eerste 3-reeks berline. Net zoals de 2-reeks Coupé een terugkeer leek naar de echte 3-reeks coupé van weleer.

BMW-2-Series Gran Coupe (7)

1-reeks berline

Maar naarmate we de info beter bestudeerden, zagen we dat BMW stelt dat de 2-reeks Gran Coupé over een uitgekiende tractiecontrole beschikt die komaf maakt met… het onderstuur dat typisch is voor voorwielaandrijvers. Ja, deze 2-reeks Gran Coupé maakt in de praktijk gebruik van het onderstel van de nieuwe 1-reeks, en dus van de Mini: voorwielaangedreven of in het beste geval vierwielaangedreven zoals in de M235i xDrive.

BMW-2-Series Gran Coupe (8)

Hetzelfde platform, dan zien we ook dezelfde motoren. De 2-reeks Gran Coupé komt er als 218i (driecilinder turbobenzine, 1,5-liter, 140 pk), 220d (viercilinder turbodiesel, 2-liter, 190 pk) en als M235i xDrive (viercilinder turbobenzine, 2-liter, 306 pk). De BMW 2-reeks Gran Coupé staat in maart 2020 in de showrooms. We hebben alleen nog maar de richtprijzen in Duitsland. De 218i kost 31.950 euro, de 220d kost 39.900 euro en de M235i xDrive 51.900 euro.

BMW-2-Series Gran Coupe (15)

Een laatste overpeinzing: toen we de 1-reeks testten, drukten de verantwoordelijken van BMW ons op het hart dat de 2-reeks Coupé als echte keuze van de liefhebbers van ‘Freude am Fahren’ nooit een voorwielaandrijver zou zijn. Wat betekent dat BMW ofwel een ander onderstel zal gebruiken voor de 2-reeks Coupé dan voor de 2-reeks Gran Coupé – dat is een moeilijke keuze, maar het kan wel – of dat BMW toen niet helemaal de waarheid verteld heeft. We houden het in de gaten.

BMW-2er-Gran-Coupe-Styles

Artikel delen

Actueel aanbod

Alle artikels

Alles bekijken
BEBE20260917 Kia PV7 header

Kia PV7: de elektrische bestelwagen die groot denkt (2026)

Na de PV5 breidt Kia zijn bedrijfswagengamma uit met de PV7: een elektrische bestelwagen van 5,35 m die de lat op het gebied van laadvermogen nog hoger legt. Hij is er als cargo- of Passenger-uitvoering, krijgt grotere accu’s en een 800 V-architectuur: Seoul denkt duidelijk groots. Heel groots.

Lees meer
Kia PV7: de elektrische bestelwagen die groot denkt (2026)
BEBE20260917 Volvo header

Volvo vernieuwt een groot deel van zijn modellengamma (2026)

In slechts enkele dagen tijd heeft Volvo maar liefst vijf nieuwe modellen onthuld. De XC40 en zijn elektrische broers, de EX40 en EC40, krijgen een welverdiende opfrisbeurt, terwijl de XC60 en XC90 hun plug-in-hybride aandrijving uitbreiden met een enorme accu.

Lees meer
Volvo vernieuwt een groot deel van zijn modellengamma (2026)
Pre Media 26C0252 001

Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung: de V8 die puristen geruststelt (2026)

Terwijl Mercedes steeds meer geëlektrificeerde modellen lanceert, grijpt Affalterbach met de CLE 646 Spezialanfertigung terug naar zijn roots: een V8 met 646 pk, achterwielaandrijving en een koetswerkkit die zijn circuitambities niet bepaald probeert te verbergen.

Lees meer
Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung: de V8 die puristen geruststelt (2026)