Audi Q8

Goede punten

• Met zijn SUV coupé-koetswerk oogt de Q8 dynamischer dan de Q7 waar hij op technisch vlak op gebaseerd is.
• De 2024-facelift verandert niet heel veel aan het uiterlijk, maar biedt wel voor het eerst personaliseerbare lichtsignatuur voor de koplampen.
• Naar Audi-traditie is het interieur stil en goed afgewerkt met kwaliteitsvolle materialen.
• Met keuze uit een breed motorenpalet biedt de Audi Q8 voor elk wat wils, van potente diesels over krachtige plug-in hybrides tot hypersportieve SQ8 en RS Q8 (Performance)-uitvoeringen.

Belangrijke gegevens

Motoren

De Q8 is verkrijgbaar met een brede keuze uit verschillende motoren. Maar welke je ook kiest, quattro vierwielaandrijving is altijd standaard, net als mildhybride ondersteuning (behalve voor de plug-in hybrides uiteraard). De meest bescheiden varianten wat het motorvermogen betreft, zijn de diesels. Daarbij krijg je de keuze uit twee varianten die beide dezelfde 3.0 liter zescilinder diesel gebruiken: de 231 pk sterke ‘45 TDI’ en de 286 pk sterke ‘50 TDI’. Wat hoger op de vermogensladder staan de plug-in hybride varianten, die gebruik maken van een 3.0 liter zescilinder benzine in combinatie met elektrokracht. Ook hier krijg je de keuze uit twee varianten: de 394 pk sterke ‘55 TFSI e’ en de 490 pk sterke ‘60 TFSI e’. Nog krachtiger? Dan moet je bij de SQ8 zijn, een 4.0 liter grote V8 benzine met een vermogen van 507 pk, of de nog sportievere RS Q8 met een vermogen van 600 pk. De overtreffende trap is dan weer de RS Q8 Performance, die dankzij een vermogen van niet minder dan 640 pk vanuit stilstand naar de 100 km/u snelt in 3,6 seconden!

Afmetingen

Met een lengte van 4,99 meter is de Q8 niet de grootste SUV van Audi, die eer valt te beurt aan de Q7, die exact 7 cm langer is (en de allerlangste Audi is geen SUV, wel de A8 met zijn lengte van 5,19 meter!). Binnenin is de Q8 bijzonder ruim, en passagiers op de achterbank ondervinden niet echt last van de iets meer duikende daklijn dan die van de Q7. Wel is de koffer iets kleiner dan die van de ‘niet-coupé’, met een volume dat varieert van 605 tot 1.755 liter, al krijgen de plug-in hybride uitvoeringen omwille van het batterijpakket wel een kleiner koffervolume (439 liter met de achterbank in gebruik).

Uitvoeringen

In tegenstelling tot heel wat andere Audi-modellen is er bij de Q8 geen keuze uit verschillende uitrustingslijnen (Attraction, Advanced, Business, …). Hier kies je een aandrijving, waaraan automatisch een bepaalde uitrusting gekoppeld is (die al behoorlijk uitgebreid is). Daarbovenop krijg je de keuze uit een aantal uitrustingspakketten en losse opties. Voor de keuze van het model dat jou het meest aanspreekt, verwijzen we dus naar het hoofdstuk over de motoren.

Prijzen

De Audi Q8 is een grote premium SUV, dus verwacht geen koopjes. De meest betaalbare versies zijn de uitvoeringen met dieselmotor, met de ‘45 TDI’ vanaf € 82.720 en de ‘50 TDI’ vanaf € 84.570. Daarna volgen de plug-in hybrides met de ‘55 TFSI e’ vanaf € 89.940 en de ‘60 TFSI e’ vanaf € 104.560. Een grotere prijssprong is er bij de sportief uitgedoste modellen, met de SQ8 TFSI die minstens € 120.070 moet kosten. Nog wat hoger staat de RS Q8 vanaf € 152.880, maar het summum is de nog krachtigere RS Q8 Performance, met een prijskaartje vanaf € 166.450. Het gaat hierbij om basisprijzen zonder opties, pakketten en verdere personalisering, die het prijskaartje stevig kunnen doen oplopen.

De Audi Q8 houdt vrij goed zijn waarde op de tweedehandsmarkt. De oudste exemplaren, die in 2018 op de markt kwamen, vind je vandaag voor prijzen die net onder de € 50.000 starten. Voor een jongere plug-in hybride uitvoering moet je rekenen op minimaal € 70.000, terwijl je voor een RS Q8 zowat € 90.000 betaalt.

Hoeveel belasting op inverkeerstelling en jaarlijkse verkeersbelasting je betaalt, hangt sterk af van het gewest waarin je je wagen inschrijft. Check dat voor je koopt.

Design

Buitenzijde

Heel veel veranderde er bij de 2024-facelift niet aan het koetswerk van de Q8, die zijn SUV coupé-lijnen behoudt. Er zijn wat nieuwe kleuren, kleine wijzigingen aan de afwerking en een nieuw logo dat vlak is, maar vooral de nieuwe koplampen vallen op. Ze bieden je de keuze uit vier verschillende lichtsignaturen die via de boordcomputer gekozen kunnen worden.

Binnenzijde

Ook binnenin zijn de wijzigingen beperkt, met onder andere anderskleurige stiksels voor de zetels, nieuwe decoratieve inzetstukken. Het MMI infotainmentsysteem is ook wat uitgebreider. De focus blijft liggen op comfort en uitstraling.

Veiligheid

De Audi Q8 werd bij zijn lancering in 2019 getest door de onafhankelijke veiligheidsorganisatie EuroNCAP, en kreeg de maximumscore van 5 sterren, met een score van 93% voor volwassen inzittenden en 87% voor kinderen aan boord, 71% voor de bescherming van zwakke weggebruikers en 73% voor de veiligheidssystemen. Sindsdien zijn de testprotocollen strenger geworden, maar kreeg de Q8 ook een update voor het veiligheidspakket. Je kan er dus van uit gaan dat de Audi Q8 veilig is.

Alternatieven

Ben je op zoek naar een luxueuze SUV coupé, dan word je verwend. Zo vind je bij BMW zowel de X6 in verschillende uitvoeringen als de XM die telkens met een plug-in hybride aandrijflijn geleverd wordt, bij Land Rover de Range Rover Sport en de Velar, bij Maserati de Levante, bij Mercedes de GLE Coupé en bij Porsche de Cayenne Coupé. Ben je op zoek naar een alternatief voor de strafste versies van deze SUV coupé van Audi, en mag het iets meer kosten, dan kan je bijvoorbeeld gaan aankloppen bij Aston Martin voor een DBX, bij Lamborghini de Urus.