BMW M4 (G82/G83)

Goeie redenen

• De 3-liter zes-in-lijn voorin de M4 en M4 Performance getuigen van een explosieve krachtontplooiing richting de rode zone.

• Door de bredere vooras tegenover zijn voorganger, geniet de M4 van een fenomenale grip op en naast het circuit.

• Voor het eerst is de M4 ook beschikbaar met xDrive-vierwielaandrijving. Waardoor BMW’s sportieveling eigenlijk het gehele jaar inzetbaar is.

• Wil je nog meer genieten van de sound van je M4? Dan biedt BMW ook een cabrioversie aan. Standaard als Performance en met xDrive-vierwielaandrijving.

Alle belangrijke gegevens over de BMW M4 (G82/G83)

Motoren

Het kloppende hart van de nieuwe generatie M4 is een gloednieuwe 3-liter zes-in-lijn turbobenzine die vol overgave richting de 7.000 toeren per minuut kruipt. Een blok dat er in drie vermogensversies komt. Zo is er “instap”-M4 die 480 pk en 550 Nm uit het blok weet te puren en dat integraal naar de achterwielen stuurt. Enkel beschikbaar als coupe én met handbak is dit de meest pure versie van de M4.

Een stapje hoger komen we de M4 Competition tegen. Die verhoogt het vermogen naar 510 pk en 650 Nm en wordt standaard uitgerust met een automaat. In de basis stuurt die zijn vermogen naar de achterwielen, optioneel is er xDrive-vierwielaandrijving beschikbaar. De M4 Cabrio is trouwens exclusief beschikbaar als Performance xDrive.

De koning - en meest exclusieve versie - van de huidige BMW M4 is de M4 CSL. Deze ode aan BMW’s raceverleden schroeft het vermogen op tot 550 pk (650 Nm) en krijgt een unieke circuitafstelling van het onderstel. De M4 CSL is trouwens gelimiteerd tot 1.000 stuks.

Afmetingen

Met een lengte van 4.79 meter is de nieuwe generatie M4 een serieuze scheut groter dan zijn voorganger (4.67 meter). Daarnaast werd hij ook bewust breder (1.88 m) om een breder spoor toe te laten op de vooras. En een breder spoor zorgt voor meer grip in de bochten.

Het koffervolume van de BMW M4 Coupe is met zijn 440 liter praktisch genoeg om op reis te vertrekken. Door het stoffen dakje bij de M4 Cabrio boet je iets in qua kofferruimte. Al kan je met 381 liter nog steeds uit de voeten.

Uitvoeringen

BMW schuift 3 uitvoeringen naar voren van de M4: M4, M4 Performance en M4 CSL. Zoals je hierboven kan lezen stijgt het vermogen naargelang de letters achteraan. Al genieten Performance en CSL daarnaast van aangepaste techniek op het vlak van ophangingen en aandrijfsystemen. De M4 Coupe valt te verkrijgen in alle varianten, de M4 Cabrio is exclusief beschikbaar als Performance xDrive.

Nieuw- en tweedehandsprijzen

De catalogusprijzen van de BMW M4 als Coupe starten aan 88.450 euro (M4, Manueel). Voor de M4 Performance ben je minimaal 95.850 euro kwijt als coupe (RWD) en 104.150 euro voor de Cabrio (xDrive). De tot 1.000 stuks gelimiteerde M4 CSL kent een startprijs van 172.800 euro.

Met een marktintroductie in 2021 is de BMW M4 op moment van schrijven (zomer 2022) nog relatief vers op de tweedehandsmarkt. Minimaal 90.000 euro ben je momenteel kwijt voor een huidige generatie M4 op Autoscout24. Die prijzen lopen op tot 112.900 euro.

Design-highlights en interieur

De grondlegger van een nieuw BMW, zo kan je de M4 omschrijven. Want het was het eerste product van het merk uit München dat uit mocht pakken met BMW’s nieuwe snuit. Die laat zich kenmerken door een opvallende grille. Het interieur van de nieuwe generatie oogt vertrouwd BMW en profiteert van een foutloze afwerking.

M, de sportiefste letter ter wereld

Hoewel je gerust kan stellen dat BMW van nature sportief ogende producten ontwerpt, kan je niet ontkennen dat de M4 duidelijk naar de fitness is geweest. Met bredere wielkasten, vier opvallende einddempers en een gigantische snuit vooraan. Het zichtbare koolstofvezel dak (op Coupe) en iconische M-spiegels maken het plaatje af.

Geen revolutie

Binnenin de M4 geen revolutie. Want BMW gebruikt herkenbare bouwstenen. Denk dan een het klassieke brede dashboard met ingewerkt infotainmentsysteem en de handige iDrive-draaiknop. De sportstoelen zorgen voor extra steun tijdens het betere bochtenwerk en kunnen geüpgraded worden tot rasechte kuipzetels!

Rijhulp en veiligheid

Bij zijn debuut kregen de nieuwe generatie BMW 4 Reeks Coupe en Cabrio de maximumscore van vijf sterren op de Euro NCAP-crashtests. Sportieveling M4 neemt die punten over. Want hoewel een rasechte sporter, kan je de M4 krijgen met de meest voorname veiligheidsnufjes. Denk maar aan een adaptieve cruisecontrole, achteruitrijcamera tot zelfs laserlichten!

Alternatieven

Ben je op zoek naar een concurrent voor de BMW M4? Dan kom je vanzelf bij de Duitse concurrenten uit. Denk maar aan Audi dat de RS 5 in haar rangen heeft staan of Mercedes-AMG dat uitpakt met haar C 63. Met de prijzen van de M4 Performance kan je echter ook bij Porsche aankloppen voor een Cayman GTS of een kale 911.