BMW X1

Goede redenen

• De stijlkenmerken van de grotere BMW X-modellen, maar dan in compact formaat
• Dezelfde luxe uitrustingen zoals die te vinden zijn in andere BMW-modellen
• Breed motorenaanbod, inclusief keuze uit voor- of vierwielaandrijving
• Derde generatie ook leverbaar met plug-in hybride of volledig elektrische aandrijving

Technische gegevens

Motorisatie

Alle modelgeneraties van de BMW X1 zijn leverbaar (geweest) met een breed motorenaanbod. Benzine- en dieselmotoren met uiteenlopende vermogens, met voorwielaandrijving of vierwielaandrijving en met handgeschakelde of automatische transmissie. De derde generatie BMW X1 is ook leverbaar als plug-in hybride. Er is ook een volledig elektrische variant, maar die wordt als BMW iX1 als afzonderlijk model gepositioneerd. Hoe nieuwer de BMW X1, hoe schaarser varianten met handgeschakelde transmissie worden. Bij de eerste generatie had iedere motorvariant keuze uit beide, bij de tweede generatie begon de automaat al de overhand te krijgen. De derde generatie BMW X1 is geheel niet meer te koop met handgeschakelde transmissie.

Afmetingen

Veel auto’s worden met de komst van nieuwe modelgeneraties steeds groter, maar de BMW X1 heeft altijd ongeveer dezelfde afmetingen behouden. De auto is ongeveer 4,5 meter lang, zo’n 1,6 meter hoog en ca. 1,8 meter breed. De wielbasis is bij de eerste generatie net wat langer dan bij de andere, maar het verschil is niet groot. Wel is de indeling van de auto in de loop der jaren efficiënter geworden, waardoor iedere modelgeneratie een grotere bagageruimte bood dan de voorgaande.

De belangrijkste specificaties op een rij (modellen met een verbrandingsmotor)

Varianten

De BMW X1 is vrijwel uitsluitend leverbaar geweest in de gebruikelijke BMW-uitvoeringen, maar een paar modellen springen eruit. Zo waren er een aantal ‘Editions’ gericht op de zakelijke markt, zoals de Corporate Lease Edition uit 2015. Speciaal noemenswaardig zijn ook twee editions: de VDL NedCar Edition (2019) en de Orange Edition (2021). In al deze gevallen gaat het overigens om speciaal samengestelde optiepakketten, al is de Orange Edition ook te herkennen aan de Sunset Orange-carrosserielak, een kleur die normaal gesproken een meerprijs heeft.

Prijzen

Afhankelijk van de uitvoering varieert de nieuwprijs van de BMW X1 tussen de 49.000 en ruim 60.000 euro. Als occasion is de BMW X1 gelukkig een stuk bereikbaarder. De auto is te vinden vanaf zo’n 6.000 euro, voor modellen van de eerste generatie en met hogere kilometerstanden. De tweede modelgeneratie (vanaf 2015) kan vanaf ca. 14.000 euro van jou zijn. De in 2022 geïntroduceerde derde generatie is beschikbaar vanaf 33.000 euro. Uiteraard geldt: hoe nieuwer of mooier de auto en hoe lager de kilometerstand, hoe dichter de prijzen richting nieuwprijs gaan.

Design

Buitenkant

De BMW X1 is direct herkenbaar als een BMW X-model, met (afhankelijk van de uitvoering) deels zwarte bumperdelen en spatbordranden. De eerste en derde generatie hebben, in ieder geval vergeleken met andere BMW X-modellen, een meer uitgesproken vormgeving. De tweede generatie was in die zin wat gematigder vormgegeven. Afhankelijk van de gekozen uitvoering (Model M Sport, xLine, etc.) worden de sportieve eigenschappen of juist het offroad-karakter visueel benadrukt. De BMW X1 is altijd een vijfdeurs SUV, andere varianten zijn er niet. Eventueel kan je de BMW X2 als modelvariant zien, een auto die op dezelfde technische basis wat meer een ‘lifestyle crossover’ is.

Binnenkant

Ook vanbinnen zijn de BMW X1-modellen direct herkenbaar als een BMW uit hun tijd. Qua interieurdesign leunen de eerste twee modelgeneraties sterk op de BMW 1 Serie, waarmee de BMW X1 ook veel van zijn onderhuidse techniek deelt. Bij de derde generatie neemt het dashboard-ontwerp duidelijk afstand van de 1 Serie, waarbij vooral de toevoeging van het BMW Curved Display opvalt. Dat zijn twee gebogen beeldschermen (digitaal instrumentarium en centraal touchscreen), die samen één geheel lijken te vormen.

Veiligheid

Alle drie de modelgeneratie van de BMW X1 behaalden de maximale score van vijf sterren bij de onafhankelijke crashtests van de EuroNCAP. Natuurlijk zijn de eisen in de loop der jaren verder aangescherpt, waardoor de nieuwere modellen in absolute zin meer veiligheid bieden. Vooral op het gebied van actieve veiligheidssystemen zijn grote stappen gemaakt. Dat zijn systemen die een ongeval kunnen voorkomen, bijvoorbeeld met een rem- of stuuringreep.