Prijs en aanbod
Wagens met eerste inschrijving in 2016 bieden momenteel de beste balans tussen prijs en aanbod: de gemiddelde vraagprijs is € 7.350 en er zijn 42 beschikbare advertenties.
Bekijk hier een compleet overzicht van de auto Ford Focus ST Een overzicht, inclusief details van de belangrijkste kenmerken, motorisering, uitrusting en andere nuttige informatie over het model. Lees verder




















Hier zie je de gemiddelde prijzen per jaar van eerste inschrijving en hoeveel advertenties er momenteel op AutoScout24 staan.
Laatste gegevensupdate: 01/10/2026
Wagens met eerste inschrijving in 2016 bieden momenteel de beste balans tussen prijs en aanbod: de gemiddelde vraagprijs is € 7.350 en er zijn 42 beschikbare advertenties.
Het grootste aanbod vind je momenteel bij wagens met eerste inschrijving 2023. Er staan 149 advertenties op AutoScout24.
| Eerste inschrijving | Gem. prijs | Advertenties |
|---|---|---|
| 2026 | € 26.900 | |
| 2025 | € 23.402 | |
| 2024 | € 19.992 | |
| 2023 | € 18.938 | |
| 2022 | € 16.948 | |
| 2021 | € 15.450 | |
| 2020 | € 12.923 | |
| 2019 | € 12.919 | |
| 2018 | € 9.900 | |
| 2017 | € 7.999 | |
| 2016 | € 7.350 | |
| 2015 | € 5.900 | |
| 2014 | € 4.990 | |
| 2013 | € 4.700 | |
| 2012 | € 3.800 | |
| 2011 | € 2.200 | |
| 2010 | € 2.400 | |
| 2009 | € 4.200 | |
| 2008 | € 2.000 | |
| 2007 | € 2.800 | |
| 2006 | € 1.760 | |
| 2005 | € 3.000 | |
| 2004 | € 1.500 | |
| 2003 | € 19.500 | |
| 2002 | € 1.950 | |
De Ford Focus ST is niet één model, maar een serie van verscheidene Focus-varianten. Er bestaan namelijk meerdere generaties van de Focus ST. Sportiviteit staat bij al deze modellen centraal, in het bijzonder bij meest recente en tevens ook laatste generatie Ford Focus ST. Het doek van de Focus valt namelijk in 2025. Daarmee komt ook een einde aan de loopbaan van de Focus. Ford heeft namelijk zijn focus verlegd. De ontwikkeling van volledig elektrische modellen heeft nu prioriteit. De Focus ST past niet meer in die strategie.
Hier is een overzicht van alle generaties van de Ford Focus ST:
Ford Focus ST170 Mk1
De Ford Focus werd geïntroduceerd in 1998 en verving de Ford Escort in Europa. De Focus Mk 1 werd bekroond als de Europese Auto van het Jaar 1999. Hoewel van deze generatie geen sportievere Focus ST verscheen, vormde deze Focus-generatie wel de basis voor toekomstige ST-modellen met de introductie van de Focus ST170. De Focus RS MK1 is nog veel indrukwekkender.
Ford Focus ST Mk2
De tweede generatie Focus werd gelanceerd in 2004. In 2005 introduceerde Ford de Focus ST Mk2, met een 2.5-liter vijfcilinder turbomotor van Volvo, die 165 kW (225 pk) produceerde. Deze versie had een topsnelheid van 245 km/u en kon in 6,4 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren. In 2007-2008 onderging deze generatie een kleine facelift.
Ford Focus ST Mk3
De Ford Focus ST Mk2 kreeg een kleinere motor, maar wel meer power. Onder de motorkap van deze generatie schuilt namelijk een 2,0-liter viercilinder turbobenzinemotor met een vermogen van 184 kW (250 pk) en een koppel van 360 Nm. De prestaties? Die zijn heel indrukwekkend, want de 0-100-tijd bedraagt 6,5 seconden en de topsnelheid komt uit op 248 km/u.
Ford Focus ST Mk4
Bij de Focus ST Mk3 wordt alles al een stukje serieuzer. Dat moet ook wel, want op basis van deze generatie Focus nam Ford afscheid van de RS-uitmonstering, dus de Focus ST vormde het absolute topmodel. Onder de motorkap van deze derde generatie Focus ST – en tevens de laatste Focus ST – schuilt een 2,3-liter EcoBoost viercilinder turbobenzinemotor met een vermogen van 206 kW (280 pk) met een koppel van 420 Nm. Dat resulteert in een topsnelheid van 250 km/u en een 0-100-tijd van 5,7 seconden. Een primeur voor de benzinemotor is de ultramoderne Anti-Lag-functie. De gasklep blijft een beetje open wanneer de bestuurder zijn voet van het gas haalt, zodat de opvoerdruk niet te ver daalt wanneer wordt opgeschakeld.
De afmetingen van de Ford Focus ST-modellen verschillen per generatie, de Mk4 is verreweg de grootste van allemaal. Die is namelijk 4,38 meter lang, 1,82 meter breed en 1,45 meter hoog. De wielbasis komt uit op exact 2,7 meter. Het gewicht van deze generatie bedraagt 1.333 kilogram. De bagageruimte van de hatchback is met 375 liter groot genoeg voor het vervoeren van grotere tassen of het doen van boodschappen.
De belangrijkste specificaties op een rij
| Ford Focus ST Mk4 (EU) | |
|---|---|
| Marktintroductie | 2019 tot heden |
| Lengte x breedte x hoogte | 4,38 x 1,82 x 1,45 m |
| Wielbasis | 2,7 m |
| Inhoud bagageruimte | 375 liter |
| Ledig gewicht | 1.333 kg |
| Toelaatbaar totaalgewicht | 2.020 kg |
| Cilinderinhoud | 2.261 cm3 |
| Vermogen | 206 kW (280 pk) |
| Koppel | 420 Nm |
| Topsnelheid | 250 km/u |
| Acceleratie van 0 tot 100 km/u | 5,7 sec |
| Tankinhoud | 52 liter |
| Verbruik | 7,9 l/100 km |
| CO₂-uitstoot | 187 g/km |
De Ford Focus ST is geleverd als ST X, dit is ook direct het topmodel met nagenoeg alle opties. Varianten zijn er dus niet, hoewel je naast een vijfdeurs hatchback ook kunt kiezen voor een Focus Wagon ST (import). Je kunt wel kiezen uit verschillende kleuren. Er is in 2023 keuze uit de kleuren Race Red, Fantastic Red, Frozen White, Agate Black, Magnetic en Mean Green. Je vindt ook exemplaren in de kleur Ford Performance Blue en Orange Fury.
Standaard beschikt de Focus ST X 2023 over 19-inch lichtmetaal, adaptive front lighting system met dynamische LED-koplampen en LED-achterlichten, een aluminium pookknop, 14-voudig verstelbare Ford Performance sportstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen, een grote achterspoiler, een head-up display en instaplijsten bij de voorportieren met Ford Performance-logo.
Verder krijg je ook een 12,3-inch digitaal instrumentarium, speciale ST-wielophanging en een ST-grille met Ford ovaal in Carbon Black. Het Ford SYNC 4-infotainmentsysteem met Connected Navigation heeft een 13,2- inch (33,5 cm) touchscreen. Een panoramadak is optioneel verkrijgbaar, maar niet in combinatie met het ST Track Pack.
Optioneel ST Track Pack
Tegen meerprijs kun je nog kiezen voor het ST Track Pack. Dit bestaat uit:
Driver Assistance Pack
Nog een optie is het Driver Assistance Pack. Dit bestaat uit:
De Ford Focus ST is in 2023 nieuw verkrijgbaar voor een prijs van – niet schrikken – ongeveer 60.000 euro. Als occasion is de Ford Focus ST een stukje bereikbaarder. Rijden kan al vanaf 6.500 euro voor een exemplaar met Volvo-vijfcilinder. Prijzen lopen rustig op tot meer dan 64.000 euro. Je krijgt dan wel een nagenoeg nieuwe Focus ST X uit 2023.
De Ford Focus ST overtuigt met zijn krachtige looks. Verschillende elementen geven de ST een sportief uiterlijk, waaronder de bovenste en onderste radiatorrooster, de zijskirts, de luchtroosters, de steile en schuine dakspoiler en de diffuser. Daarnaast ronden de 18-inch lichtmetalen velgen de sportieve looks van het exterieur overtuigend af.
Aan de binnenkant van het model wordt de sportiviteit doorgezet. De Ford Focus ST Mk4 is seriematig uitgerust met fris ogende designelementen zoals Recaro-sportstoelen met lederen bekleding, Ford Performance sportstoelen voor de inzittenden voorin, een sleutelvrij startsysteem, Sensico performance bekleding en pedalen met aluminium afwerking. Daarnaast beschikt de ST over het Ford SYNC 4 inclusief Ford navigatiesysteem met AppLink en 13,2-inch touchscreen, uiteraard airconditioning, en ook een power start functie.
De veiligheid van de Ford Focus ST is over het algemeen gewoon erg goed. Helemaal de twee laatste generaties beschikken over verschillende rijhulpsystemen. Denk in dit geval een systemen als Adaptive Cruise Control met Lane Centering Assist en Stop&GO, Blind Spot Information System inclusief Cross Traffic Alert met Active Braking (ook geschikt i.c.m. aanhangwagen), Evasive Steering Assist, een grootlichtassistent, Traffic Sign Recognition, vermoeidheidsherkenning, Active Park Assist en een handige achteruitrijcamera. Want je wilt natuurlijk geen schade rijden met een sportieve performance-auto als de Focus ST.
Wat kwaliteit, comfort en prestaties betreft, richten de meeste vergelijkende tests zich op de Volkswagen Golf GTI. De kracht van de Volkswagen Golf is het gebruikelijke evenwicht tussen sportiviteit, comfort, zuinigheid en dagelijkse bruikbaarheid. Ook de Mercedes-AMG A 35 vormt een alternatief.
Het ST Track Pack is voorzien van een ophanging die is ontwikkeld in samenwerking met KW Automotive en is volledig zelf in te stellen, bijvoorbeeld voor op het circuit. Deze ophanging vormt een gebalanceerd geheel met de lichtgewicht lichtmetalen wielen. Bovendien zorgt het Track Pack voor betere remprestaties, dankzij 363 mm remschijven vóór en Brembo-remklauwen. Voor optimale grip is het Track Pack uitgerust met Pirelli P-Zero Corsa banden.
De flat-shift-functie houdt het gas open bij het ontkoppelen tijdens opschakelen.
De Focus ST Mk4 heeft een elektronisch aangestuurd limited-slip-differentieel (eLSD), dat hydraulisch koppelingen activeert om zo tot 100 procent van het beschikbare koppel te leiden naar het wiel met de meeste grip. Op die manier wordt wielspin actief tegengegaan. Het systeem werkt sneller en nauwkeuriger dan een mechanisch LSD. Het systeem past preventief het koppel aan op basis van input van de motor en verschillende voertuigsensoren.
De Ford Focus ST Mk4 heeft verschillende rijmodi. In de basis heeft het model Slippery/Wet, Normal, Sport. In combinatie met het Performance Pack is er ook keuze uit Track. Elke rijmodus heeft invloed op de remwerking, maar ook op het eLSD, CCD, EPAS, de gaspedaalrespons, het schakelgedrag van de automatische transmissie, de elektronische geluidsoptimalisatie (ESE) en de klimaatregeling. De Sport-knop op het afgeplatte stuurwiel biedt direct toegang tot de sportmodus, terwijl de overige modi zijn te selecteren met de Mode-knop.
De Focus ST Mk4 behaalde een Euro NCAP-veiligheidsscore van vijf sterren, net als de normale Focus. Tot de rijdersassistentiesystemen behoren:





