Hyundai I10

Hyundai i10 – zuinige, moderne stadsauto met een rijke uitrusting

Een compacte en wendbare stadsauto met brandstofmotor? Die kun je gelukkig nog steeds kopen. Een gebruikte Hyundai i10 heeft alles in huis om de perfecte stadsauto te zijn. Met de zuinige 1.0 motor verbruikt deze auto weinig brandstof. De auto is klein en compact, maar heeft toch voldoende ruimte voor 4 volwassenen. Aan boord vind je een leuk interieur, Apple Car Play, Android voorbereiding en moderne rijhulpsystemen. De i10 is ideaal als eerste auto, zeker door het leuke prijskaartje.

De Hyundai i10 is ideaal als eerste auto

De i10 is een compact, 5-deurs stadsauto uit de miniklasse. De Koreaanse autofabrikant Hyundai bracht de i10 in 2007 op de markt als opvolger van de Hyundai Atos. In maart 2010 presenteerde Hyundai tijdens de Autosalon van Parijs een volledig vernieuwde versie van de i10, die een paar maanden later in productie ging. In 2012 kwam de i10 BlueOn op de markt, dit is een elektrische versie van de i10. In 2020 komt het nieuwste model op de markt.

Er worden steeds minder stadsauto’s met brandstofmotoren aangeboden. Hyundai richt zich met de nieuwe i10 op autorijders die op zoek zijn naar een betaalbare nieuwe eerste auto met een brandstofmotor. In vergelijking met de vorige i10 is de nieuwe generatie minder hoog. Het koetswerk is breder gemaakt, zodat er toch voldoende ruimte in de auto blijft.

De i20 heeft daardoor flink wat ruimte voorin. Er is meer hoofd- en beenruimte, plus voldoende ruimte om je te kunnen bewegen. Als er 2 volwassenen voorin zitten, dan passen er op de achterbank ook nog 2 volwassenen. De kofferbak heeft een inhoud van 252 liter en als je de achterbank neerklapt, wordt dat zelfs 1.050 liter. En dat is prima voor deze klasse. Bovendien kan de laadvloer in hoogte versteld worden zodat je makkelijker je spullen kunt inladen.

Het interieur van de nieuwe Hyundai i10 oogt fris en stijlvol. Een leuk detail zijn de 3D-honingraatpatronen op de sierlijsten van het dashboard en op de deurpanelen. De i10 is vooral een hele praktische auto. Zo zit er boven het dashboardkastje een extra opbergruimte.

Wie denkt dat kleine auto’s niet veilig zijn, moet even goed naar de i10 kijken. De auto wordt geleverd met alle gangbare airbags en kreukelzones plus de nodige techniek om ongelukken te voorkomen. Zo kan de auto zelfstandig remmen voor andere voertuigen en ook voor voetgangers, wat in dit segment minder gebruikelijk is. De auto heeft verder een achteruitrijcamera en het grootlicht wordt automatisch bediend. Het model biedt verder ondersteuning van Apple CarPlay en heeft een Android Auto-voorbereiding.

De i10 wordt gebouwd in de Hyundai Assan Otomotiv Sanayi fabriek in Izmit, Turkije. Voor een nieuwe betaal je vanaf € 12.995 en de auto staat begin 2020 in de Nederlandse showrooms. Omdat het model al langer bestaat, kun je ook een gebruikte Hyundai i10 kopen, maar deze zal een iets andere uitrusting hebben dan dit nieuwere model.

Hyundai i10 vs Kia Picanto

De Hyundai i10 en de Kia Picantozijn allebei compacte auto’s die op hetzelfde platform staan. Toch zijn er van binnen merkbare verschillen. De i10 heeft een van de mooiste interieurs bij de stadsauto’s. Door recente updates oogt het ontwerp stijlvol en van hoge kwaliteit. Het dashboard is ergonomisch verantwoord en alles zit mooi binnen handbereik. De auto is standaard zeer goed uitgerust.

De Picanto oogt wat meer gedateerd, met name in het interieur. Het is zeker niet verouderd, maar mist het premium ontwerp van modernere Kia-modellen en er zijn goedkope materialen gebruikt. Hierdoor oogt het allemaal niet zo up to date.

Qua functionaliteit is de i10 de winnaar. Er is ruimte voor 4 volwassenen en de bagageruimte is met 252 liter lekker ruim. De kofferbak van de Picanto is 200 liter, maar als je de achterbank neerklapt, dan heeft de i10 meer dan twee keer zoveel ruimte. Daarnaast is de Kia ook beschikbaar is als 3-deurs, terwijl de Hyundai er alleen als 5-deurs is.

Beide auto’s hebben dezelfde basismotor, namelijk een 1,0-liter 3-cilinder benzinemotor van 65 pk. Met deze motor rijdt de i10 in 14,9 seconden van 0-100 km/u en de Picanto doet dit in 14,1 seconden. Als je alleen van plan bent om door de stad te rijden, dan is dit een prima motor, maar het inhalen op de snelweg gaat wat moeizamer.

Het kiezen tussen deze twee is niet eenvoudig. De Kia Picanto is een aantrekkelijke en bekwame stadsauto, die lekker praktisch is. Maar de Hyundai i10 overtreft de Kia ruimschoots. De indrukwekkende binnenruimte en de geweldige rijkwaliteit zijn de factoren waarmee de i10 zich onderscheidt..

Motoren

De Hyundai i10 wordt standaard geleverd met een 1.0 MPi 3-cilinder benzinemotor met een vermogen van 67 pk (49 kW) en een koppel van 96 Nm. Schakelen kan met een handgeschakelde of automatische 5-versnellingsbak.De koppeling van deze auto grijpt wel wat laat aan Daardoor krijg je als bestuurder de indruk dat er niets gebeurt en heb je de neiging om meer gas te geven. Als de koppeling dan aangrijpt, kan de i10 te snel wegrijden of de koppelingsplaten beschadigen. Dat is een hele kostbare reparatie. Spring daarom zeer zorgvuldig om met het gas en de koppeling.

De i10 is een zuinige auto. Als je vooral over snelwegen en binnenwegen rijdt, is 1 op 20 makkelijk haalbaar. Rij je veel in de stad, dan ligt het gemiddelde verbruik op 1 op 16,3. Optrekken van 0-100 km/u gaat in 14,9 seconden.

Uitrusting en opties

De i10 is verkrijgbaar in 4 uitvoeringen. Dit zijn de i-Drive, Comfort, Comfort 5-zits en Premium. De i-Drive is de goedkoopste uitvoering en de Premium is de duurste versie. In de basisversie, de i-Drive, zit o.a. het volgende:

• centrale deurvergrendeling
• cruise control
• snelheidsbegrenzer
• Lane Keeping Assist
• elektrisch bedienbare ramen vóór
• vier kleurencombinaties voor het interieur

Deze versie heeft geen airco, daarvoor moet je de Comfort-versie kopen die ongeveer 2.000 euro meer kost. In de Comfort versie vind je verder o.a. het volgende:

• 8-inch display
• voorbereiding voor Apple CarPlay en Android Auto
• DAB+-radio
• mistlampen vóór
• getint glas
• stuurwiel in lederlook
• elektrisch verstelbare buitenspiegels

De meest luxe versie is de “Premium”-versie met een volwaardig infotainment-systeem. Hierbij is niet bespaard op functionaliteit, want het audiosysteem heeft ook een DAB+ radio. Het communicatiesysteem biedt ondersteuning voor Android Auto, Apple Carplay en draadloos opladen van je telefoon. De technische staat van de auto kan worden uitgelezen via een eigen internet-verbinding en de zogenaamde “Bluelink” app. Met dit systeem kun je ook vanuit huis een bestemming in het navigatiesysteem invoeren.

Tenslotte is er nog de Premium uitvoering. Dit is het duurste model met als extra’s een achteruitrijcamera, automatische airco, bochtenverlichting, een inductielader om smartphones draadloos op te laden en ondersteuning van de smartphone-app Bluelink. Met deze app kun je o.a. de deuren op afstand openen en sluiten.

Hyundai levert de i10 standaard met 4 zitplaatsen. Optioneel kan de i10 als 5-zitter uitgerust worden, maar dat kan alleen bij uitrustingsniveau Comfort. Je betaalt hiervoor een paar duizend euro extra. De automatische versnellingsbak is alleen leverbaar in combinatie met de Comfort-uitvoering met 5 zitplaatsen. Deze uitvoering kost evenveel als de i10 Premium.

Handige auto voor wie in de stad woont

De Hyundai i10 is een handige, zuinig stadsauto, waar je makkelijk door het drukke stadsverkeer rijdt. Door de kleine afmetingen kun je zelfs de kleinste parkeerplaatsen gebruiken en de auto is super wendbaar. De Hyundai i10 combineert compacte afmetingen met veel interieurruimte. De Hyundai i10 is flexibel en ruim. of je nu een weekendje weg gaat of de stad in rijdt voor een boodschap.

FAQ

Wat is de populairste kleur voor de Hyundai i10?

De meest verkochte kleur is wit.

Met welke motor wordt de Hyundai het meest verkocht?

De meest verkochte versie is die met de benzinemotor.

Hoe zuinig is een een Hyundai i10?

De Hyundai i10 is verkrijgbaar met een 1.0-liter benzinemotor van 67 pk (49 kW). Deze rijdt 1 op 20 op de snelweg en ongeveer 1 op 16,3 in de stad.