Prijs en aanbod
Wagens met eerste inschrijving in 2010 bieden momenteel de beste balans tussen prijs en aanbod: de gemiddelde vraagprijs is € 5.300 en er zijn 5 beschikbare advertenties.
Bekijk hier een compleet overzicht van de auto Mercedes-Benz B-klasse 200 Een overzicht, inclusief details van de belangrijkste kenmerken, motorisering, uitrusting en andere nuttige informatie over het model. Lees verder



















Hier zie je de gemiddelde prijzen per jaar van eerste inschrijving en hoeveel advertenties er momenteel op AutoScout24 staan.
Laatste gegevensupdate: 06/10/2026
Wagens met eerste inschrijving in 2010 bieden momenteel de beste balans tussen prijs en aanbod: de gemiddelde vraagprijs is € 5.300 en er zijn 5 beschikbare advertenties.
Het grootste aanbod vind je momenteel bij wagens met eerste inschrijving 2019. Er staan 17 advertenties op AutoScout24.
| Eerste inschrijving | Gem. prijs | Advertenties |
|---|---|---|
| 2025 | € 31.990 | |
| 2024 | € 32.999 | |
| 2023 | Geen gegevens | 0 advertenties |
| 2022 | Geen gegevens | 0 advertenties |
| 2021 | Geen gegevens | 0 advertenties |
| 2020 | € 23.990 | |
| 2019 | € 19.900 | |
| 2018 | € 12.990 | |
| 2017 | Geen gegevens | 0 advertenties |
| 2016 | € 13.500 | |
| 2015 | Geen gegevens | 0 advertenties |
| 2014 | Geen gegevens | 0 advertenties |
| 2013 | € 9.950 | |
| 2012 | € 9.990 | |
| 2011 | Geen gegevens | 0 advertenties |
| 2010 | € 5.300 | |
De huidige Mercedes-Benz B-klasse 200 (W 247) is er net als zijn broertjes, de B 160 en B180, met een 1.332 cm³ viercilinder turbo-benzinemotor met directe injectie. Deze motor levert tot de modelupdate van 2022 een vermogen van 120 kW (163 pk) en een koppel van 230 Nm. Vanaf de update is de motor voorzien van een mild-hybridesysteem met een elektromotor van 10 kW 14 pk). Standaard wordt deze motorversie geleverd met een 7-traps 7G-DCT-automaat met dubbele koppeling, wat zorgt voor soepel en snel schakelen. Het gemiddelde verbruik ligt op 6,0 l/100 km en de CO₂-uitstoot bedraagt 138-142 g/km.
De dieselvariant B 200 d, die tot begin 2022 leverbaar was, maakt gebruik van een 1.950 cm³ viercilinder turbodieselmotor. Deze levert 110 kW (150 pk) en een koppel van 320 Nm, en is standaard gekoppeld aan een 8G-DCT-automaat met dubbele koppeling. Het verbruik is 5,0 l/100 km met een CO₂-uitstoot van 131 g/km. De dieselversie met 4MATIC-vierwielaandrijving heeft 140 kW (190 pk), 400 Nm en een verbruik van 5,4 l/100 km. De CO2-uitstoot is 141 g/km.
Andere benzinemotorvarianten van de B-klasse zijn de B 160 met 80 kW (109 pk), de B 180 met 100 kW (136 pk), de B 220 met 140 kW (190 pk), de B 250 met 165 kW (224 pk) en de B 250 e plug-in hybride met 160 kW (218 pk) systeemvermogen. Andere diesels zijn de B 160 d met 70 kW (95 pk), de B 180 d met 85 kW (116 pk) en de B 220 d met 140 kW (190 pk).
De Mercedes-Benz B-klasse is er inmiddels in drie generaties. De huidige is de W 247. De vorige generatie is de W 246/W 242 van 2011 tot 2018. Daarvan zijn ook B 160-, B 180-, B 220- en B 250-benzineversies en B 160 d-, B 180 d-, B 200 d- en B220 d-dieselversies, voorzien van een handmatig te bedienen zesversnellingsbak of een zeventrapsautomaat met dubbele koppeling.
De oudste generatie van de Mercedes-Benz B-klasse (generatie T 245) is er ook in talrijke motorvarianten, zowel benzine als diesel. Deze zijn er met handbak en automaat.
De Mercedes-Benz B-klasse van de huidige (W 247) generatie biedt een ruim en praktisch interieur. Dat is te danken aan zijn lengte van 4,42 meter, breedte van 1,80 meter hoogte van 1,56 meter. Dankzij de wielbasis van 2,73 meter biedt de B-klasse ruim voldoende beenruimte, vooral voor de passagiers achterin. De draaicirkel meet ongeveer 11 meter. De bagageruimte bedraagt in standaardconfiguratie 455 liter en kan worden vergroot tot 1.540 liter bij een neergeklapte achterbank.
De belangrijkste specificaties op een rij
| MERCEDES-BENZ B 200 (W 247) | |
|---|---|
| Marktintroductie | 2018 |
| Lengte x breedte x hoogte | 4,42 x 1,80 x 1,56 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Inhoud bagageruimte | 455-1.540 l |
| Ledig gewicht | 1.310-1.515 kg |
| Toelaatbaar totaalgewicht | 1.960-2.135 kg |
| Cilinderinhoud | 1.332-1.950 cm3 |
| Vermogen | 110-120 kW (150-163 pk) |
| Koppel | 250-320 Nm |
| Topsnelheid | 216-223 km/u |
| Acceleratie van 0 tot 100 km/u | 8,2-8,6 sec |
| Tankinhoud | 43 l |
| Verbruik | 4,2-6,1 l/100 km |
| CO₂-uitstoot | 110-139 g/km |
De B-klasse bestaat al sinds 2005 en is inmiddels toe aan zijn derde generatie, de W 247 vanaf 2018. De huidige uitvoeringen zijn Luxury Line en de sportief getinte AMG Line, maar er zijn talrijke andere uitvoeringen verschenen in de loop der jaren, zoals Business Line, Ambition en Prestige, Turbo. En dat geldt ook voor de tweede generatie – de W 246/W 242 van 2011–2018 – en de eerste generatie – T 245 van 2005–2011.
De nieuwprijs van de B 200 ligt nu op zo’n 52.000 euro, bij introductie in 2018 was dat ongeveer 38.000 euro. Occasions van de B 200 (W 247) zijn momenteel verkrijgbaar voor 20.000 euro en meer, want de auto is nog in productie dus er komen nog steeds jonge occasions bij. Diesels zijn vrijwel uitgestorven. De B 200 van de tweede generatie (W 242/W 246) kost tussen 5.000 en 25.000 euro. De B 200 van de eerste generatie (T 245) is er voor prijzen van 1.500 en 10.000 euro.
Het uiterlijk van de B-klasse is representatief door de modernere Mercedes-designtaal. De neus lijkt sterk op die van de A-klasse, maar het silhouet is hoger en functioneler. Opvallend zijn de scherpe lijnen, de aflopende daklijn richting achterspoiler en de brede achterlichten. Afhankelijk van de uitvoering en motorvariant is de B-klasse voorzien van lichtmetalen wielen van 16 tot 19 inch, LED-verlichting en optioneel een panoramisch schuif-/kanteldak.
Het interieur van de B 200 (W 247) is modern, met het bekende MBUX-infotainmentsysteem en een digitaal instrumentarium. Het interieur ademt dezelfde kwaliteit als grotere Mercedes-modellen. Materialen en afwerking zijn hoogwaardig en er is veel bergruimte. De zitpositie is hoog en de stoelen bieden veel steun, ook op lange ritten. Achterin is veel hoofdruimte, mede dankzij de hoge daklijn. Zaken als navigatie, sfeerverlichting en luxe bekleding zijn afhankelijk van de gekozen uitvoering. Optioneel zijn zaken als een head-updisplay, sfeerverlichting en navigatie.
Op het gebied van veiligheid scoort de Mercedes-Benz B-klasse (W 247) hoge ogen. Euro NCAP kende het model in 2019 de maximale score van vijf sterren toe. De bescherming van volwassenen scoorde een indrukwekkende 96 procent, terwijl de veiligheid voor kinderen in de auto met 90 procent eveneens uitstekend is. Tot de standaarduitrusting behoren onder meer actieve remassistentie, rijstrookassistentie en vermoeidheidsherkenning. Optioneel waren systemen als adaptieve cruise control en dodehoekwaarschuwing leverbaar. In de praktijk blijkt de techniek robuust en is de veiligheidsreputatie van dit model uitstekend.
Wie de aankoop van een Mercedes-Benz B 160 overweegt, kan ook naar een aantal alternatieven kijken. De BMW 2-serie Active Tourer is iets sportiever afgestemd en biedt eveneens een hoge zit, al is het interieur minder ruim. De Volkswagen Golf Sportsvan is wat ouder en iets traditioneler van opzet maar zeer betrouwbaar. De Renault Scénic, inmiddels uit productie, was lang een vaste waarde in dit segment met veel ruimte en comfort. De Citroën C4 Picasso en SpaceTourer bieden bovenmodaal zitcomfort en een speels interieurontwerp, terwijl de Audi A3 Sportback vooral een luxueus alternatief is voor wie genoegen neemt met een iets lagere instap.
Jazeker. Dankzij de hoge zit, de grote bagageruimte en de prettige rijeigenschappen is de B 200 inderdaad geschikt als gezinsauto.
Dat verschil is vooral technisch. De carrosserie en de uitrusting zijn grotendeels gelijk, maar zoals de typeaanduiding al aangeeft, is de B 200 voorzien van een krachtigere versie van dezelfde 1.332 cm3 benzinemotor, die 110-120 kW (150-163 pk) levert in plaats van de 80 kW (109 pk) van de B 160 en de 100 kw (136 pk) van de e B 180.
Ja, tegenwoordig zelfs alléén maar. Vóór de facelift van 2022 waren alleen de basisversies nog leverbaar met een handmatig te bedienen versnellingsbak.





