Citroën C3 Aircross

Goede redenen

• Dankzij zijn hogere vorm is er relatief veel binnenruimte. De grote raampartijen zorgen er ook voor dat het interieur erg licht aanvoelt.

• Citroën verzorgt de standaarduitrusting van de C3 Aircross, door hem te voorzien van allerlei zaken die elders optioneel zijn - of dat alvast waren op et moment van lancering.

• De C3 Aircross is een op-en-top Franse auto. Dat wil zeggen dat de veerwegen lang zijn en het comfort benadrukt wordt.

Alle belangrijke gegevens over de Citroën C3 Aircross

Motoren

De Citroen C3 Aircross krijgt een bekende benzinemotor mee. Zo is er de 1.2 PureTech 110 S&S, waarbij de 110 duidt op 110 pk en de “S&S” je bevestigt dat er een Start/Stop-systeem in de auto aanwezig is. Een trapje hoger bevindt zich dezelfde motor met 130 pk. Wie liever dieselt in deze tijden, kan terecht bij de 1.5 BlueHDi 110 S&S, ook alweer voorzien van 110 pk en Start/Stop-systeem. De 130 pk-versie van de C3 Aircross komt standaard met een automatische versnellingsbak.

Voorheen waren er ook nog een 1.6 benzine met 100 pk, een 1.2 met 82 pk en een 1.6 HDi met 120 pk maar deze zijn tegenwoordig uit het gamma verdwenen.

Afmetingen

De Citroën C3 Aircross mag je zien als een kleine SUV, met een lengte van 4,16 meter. Hij is 1,60 meter hoog en laat voor de breedte 1,74 meter optekenen. De inhoud van de bagageruimte bedraagt 410 liter, deze is uit te breiden tot 1.289 liter.

Uitvoeringen

Bij Citroën hebben ze geamuseerd met het verzinnen van feel-good uitrustingsniveaus. Zo is er de ‘Live’-versie die uitgerust is metsnelheidsregelaar en -begrenzer en de functie voor het automatisch ontsteken van de lichten . Het middelste uitrustingsniveau is de ‘Feel’, waarbij de koper een met leder bekleed stuurwiel krijgt, een 7" aanraaktablet met Mirror Screen en DAB+ radio en donkergetinte ruiten achteraan. De top van het gamma is de ‘Shine’ en om te shinen krijg je zwart glanzende buitenspiegelkappen, 16 inch lichtmetalen velgen en Traffic sign recognition & Intelligent Speed Adaptation Spoorassistentiesysteem (AFIL).

Nieuw- en tweedehandsprijzen

Minstens 21.597 euro kost de C3 Aircross bij de dealer, althans volgens de catalogus. Citroën durft al eens graag met kortingen gooien en dat is bij deze C3 Aircross niet anders. De dieselmotor - pas beschikbaar vanaf het tweede uitrustingsniveau - kost 478 euro extra. De duurste C3 Aircross is de 1.2 PureTech 130 S&S, deze kost minstens 26.639 euro.

Design-highlights en interieur

Sinds de facelift zit de C3 Aircross met zijn design weer middenin het gamma. Vooraan trekt het logo de aandacht, met daarnaast twee chroomstrips die elk naar een ander radiatorrooster neigen. Citroën laat de koper zelf het design mee bepalen door middel van personalisatiemogelijkheden. Deze houden stickers in, maar ook de kleur van de dakrails.

Binnenin geeft de Citroën C3 Aircross praktisch evenveel personalisatiemogelijkheden mee. Zo zijn er allerlei mogelijkheden wat de zetelkleur betreft. Die zetels zijn trouwens Advanced Comfort-zetels, waarbij meerdere schuimlagen het zitcomfort zouden moeten verhogen. Toch blijkt de zijdeingse steun wat afwezig.

Rijhulp en veiligheid

Met vijf sterren slaagt de C3 Aircross met glans in de crashtest van EuroNCAP. Dat kan ook moeilijk anders, want Citroën voorziet de wagen lustig van allerlei veiligheidsitems. Ook de hoge zit en dito motorkap met kreukelzone komt de veiligheid van inzittenden én voetgangers ten goede. Anders is het met de actieve veiligheid, want wat in 2017 als regel gold is nu stilaan verouderd. Zo kan de C3 Aircross wel waarschuwen als er te dicht bij de voorligger gereden wordt maar kan de wagen niet automatisch afstand houden.

Alternatieven

In dit segment zijn er een hele hoop alternatieven voor de Citroën C3 Aircross. Denken we maar aan de Peugeot 2008 of de Volkswagen T-Cross, maar ook aan de Opel Crossland of de Kia Niro.