De Citroën C6 is de opvolger van de Citroën XM, waarvan de productie al in het jaar 2000 werd stopgezet. Het duurde vijf jaar voordat Citroën weer een limousine in de hoge klasse op de markt bracht. De C6 werd voor de eerste keer in het openbaar gepresenteerd tijdens de Genfer Autosalon 2005, sinds november 2005 is hij ook in Nederland verkrijgbaar. Lees meer
De limousine C6 met de hatchback werd vervaardigd op basis van het verlengde chassis van de Citroën C5. Hij is verkrijgbaar in de drie uitrustingsvarianten: Basis, Pallas en Exclusive en met twee verschillende motorsystemen: een 3,0-liter-V6-benzinemotor met 155 kW, een 2,7-liter-V6 HDi met 150 kW en de milieuvriendelijke roetfilter FAP.
Beide varianten zijn uitgerust met een automatische zesfasentransmissie en voldoen aan de Euro4-uitlaatgasnorm. Net als zijn kleine broer, de C5, kon ook de C6 bij de Euro NCAP-Crashtest in november 2005 een overwinning behalen. Zo beschikt ook hij over het voor de Citroën karakteristieke veringssysteem Hydractive 3. Voor een verhoogde veiligheid zorgen de "AFIL" - die bij een dreigende overschrijding van de rijstreep de bestuurder door trilling in de zitting waarschuwt, de negen standaard airbags en de meesturende bi-xenonkoplampen.
5,0
