Kia Ceed GT

Goede redenen

• De Kia Ceed is misschien niet de eerste sportieve hatchback waar je aan denkt, maar hij biedt wel een mooie balans tussen betaalbaarheid en prestaties.

• Dat dankt de Ceed GT niet alleen aan zijn sterkere motor, maar ook aan de ophanging en de stuurinrichting die voor de gelegenheid strakker afgesteld werden.

• Toch weet het model vooral sinds de laatste facelift te overtuigen met zijn kwaliteit en zijn design, waardoor je tegenwoordig allesbehalve het gevoel hebt met een budgetproduct te rijden.

• Waar Kia vooral in uitblinkt, is in hun fabrieksgarantie. De Koreanen bieden namelijk zeven jaar garantie op elk van hun modellen, en dus ook op deze Ceed GT.

Belangrijke gegevens

Motoren

De Kia Ceed beschikt tegenwoordig over een uitgebreid palet aan diesel-, benzine- en zelfs hybridemotoren. Hij kan echter ook sportief zijn, en daarvoor kan je bij de Ceed GT terecht.

Die GT neemt de plaats in van de sportieve topversie van het Ceed-gamma. Dat dankt hij aan zijn 1.6-liter viercilinder turbobenzinemotor, goed voor 204 pk en een 0-naar-100-tijd van 7,4 seconden. Sinds de facelift is deze topversie enkel verkrijgbaar met de zeventraps automaat, maar voorheen kon je die ook met handbak krijgen. Het vermogen gaat net als bij andere Ceeds naar de voorwielen, maar de ophanging en stuurinrichting werden wel aangepakt om een meer dynamische rijervaring te bieden.

Afmetingen

De Kia Ceed is ook als GT in de eerste plaats een hatchback in het C-segment, en hij houdt er dus gelijkaardige afmetingen op na als bijvoorbeeld de Volkswagen Golf, Ford Focus en Hyundai i30 – waarmee hij zijn basis deelt. Zo is de Kia 4,31 meter lang, 1,8 meter breed en 1,43 meter hoog. Naast de reguliere Ceed is er echter ook een breakversie genaamd Ceed SW. Die is uiteraard wat langer, maar valt niet te combineren met de sterkere motor van de Ceed GT.

Het ruimte-aanbod hangt dus eveneens af van welke versie je kiest, al is iedere Kia Ceed wel een ruime auto in zijn klasse. Zo biedt de hatchback 395 liter kofferruimte, waarmee hij de Volkswagen Golf zelfs met 14 liter achter zich laat. Diezelfde cijfers neemt dus ook de Ceed GT over.

Varianten

Kia biedt zijn Ceed aan in vijf uitrustingsniveaus: Pure, Pulse, Business Line, GT-Line en GT. De GT is daarin dus de sportieve topversie, die niet alleen de 1.6-litermotor met 204 pk krijgt maar ook dubbele uitlaten, 18-inchvelgen, zwarte accenten en zetelbekleding in leer en alcantara. Verder krijgt hij ook het beste mee van wat de andere Ceeds te bieden hebben, zoals cruise control, parkeersensoren, een achteruitrijcamera en infotainment met smartphoneconnectiviteit.

Prijzen

Ga je naar de Kia-dealer voor een nieuwe Ceed GT, dan betaal je er minstens 36.790 euro. Daarmee is hij dus precies 13.000 euro duurder dan de basis-Ceed, maar voor dat geld krijg je natuurlijk wel aanzienlijk scherpere prestaties. Een echte hothatch-concurrent voor bijvoorbeeld de Volkswagen Golf GTI of Hyundai i30 N is hij niet, maar die modellen zijn doorgaans ook nog wat duurder.

Zoek je tweedehands naar een Kia Ceed GT van de huidige generatie, dan vind je ze flink wat goedkoper dan dat. Veel staan er doorgaans niet te koop, maar de prijzen schommelen rond de 25.000 euro voor een exemplaar van de huidige generatie. Ook daarvoor was de Ceed GT (toen cee’d GT) al verkrijgbaar, en gebruikte auto’s van de vorige generatie gaan voor rond de 18.000 euro.

Design

Buitenzijde

De Kia Ceed heeft doorheen zijn drie generaties grote stappen gezet. Zo was hij aanvankelijk een ietwat inspiratieloos alternatief, maar verscheen er op zijn tweede generatie voor het eerst Kia’s iconische Tiger Nose Grille om de auto een meer dynamische uitstraling te geven. Die lijn werd nog verder doorgetrokken bij generatie drie, die sportiever dan ooit voor de dag komt met zijn slanke LED-verlichting en zijn lage daklijn. Vooral sinds de facelift in 2021 ziet de auto er verbazend sportief uit, want als GT-line en GT krijgt de Ceed LED-achterlichten in een honinggraatmotief mee en pulserende richtingaanwijzers.

Binnenzijde

Ook binnenin is de derde generatie Ceed ver verwijderd van de “cee’ds” van weleer. Het interieur bestaat nu voornamelijk uit aangename en kwalitatieve materialen, en ook de vormgeving is er met rasse schreden op vooruitgegaan. Zo komt het stuur met zijn dikke rand dynamisch voor de dag, en is de auto helemaal mee met zijn tijd dankzij een infotainmentscherm van sinds de facelift 10,25 inch groot.

Veiligheid

Bij zijn laatste botsproeven in 2019 wist de Kia Ceed de volle vijf op vijf sterren te scoren, maar die score geldt maar voor bepaalde modellen. Het geteste model beschikte namelijk over het Drive Assist-pakket, dat een noodremassistent bevat die ook voetgangers en fietsers herkent. Zonder dat pakket kende Euro NCAP de Ceed vier op vijf sterren toe – nog steeds geen slechte score. Zo is ieder model wel standaard voorzien van een rijstrookassistent, een minder geavanceerde noodstopfunctie en een vermoedheidswaarschuwing.

Alternatieven

Ben je op zoek naar een sportieve hatchback zoals de Kia Ceed GT, dan zijn er eigenlijk maar weinig rechtsteekse alternatieven. Aan een Ford Focus ST, Volkswagen Golf GTI of Hyundai i30 N kan de Ceed GT bijvoorbeeld niet tippen, maar hij biedt wel weerwerk tegen de sportiever uitgeruste versies van de reguliere Ford Focus, de Peugeot 308 of de Volkswagen Golf.