Suzuki Swace

Goede redenen

• De Suzuki Swace neemt de meest zuinige hybride motorisatie over van de Corolla: de 1.8 Hybrid, met een CO2-uitstoot van 103 g/km en een verbruik van 4,7 l/100 km.

• De Swace is ook enkel als break te bestellen, waarmee hij een kofferruimte van 596 tot 1.606 liter heeft. Ook het comfort aan boord is dik in orde.

• Op enkele badges na is het interieur identiek aan dat van de Corolla, wat een goed afwerkingsniveau en een logische indeling van de instrumenten betekent. De updates van de Corolla facelift zijn echter nog niet doorgevoerd bij Suzuki.

• Ondanks het feit dat de nieuwprijs weinig tot niet verschilt van de Corolla, kan je bij Suzuki vaak wel grotere kortingen krijgen.

Alle belangrijke gegevens over de Suzuki Swace

Motoren

De Swace neemt enkel de 1.8 Hybrid over van de Corolla Touring Sports, en dus niet de krachtigere 2.0 Hybrid. Het gaat vooralsnog om de motorisatie van voor de update van de Corolla, dus nog met 122 pk, een normverbruik van 4,4 tot 5,1 liter/100 km en een CO2-uitstoot van 103 g/km. De hybride aandrijflijn is steeds gekoppeld aan een traploze CVT-automaat en voorwielaandrijving.

Afmetingen

De Suzuki Swace is 4,66 meter lang, 1,79 meter breed en 1,46 meter hoog. Daarmee is hij een centimeter langer dan de Corolla Touring Sports, door zijn iets afwijkende voorbumper. Aan boord is er ruimte voor 5 personen en meet de koffer 596 tot 1.606 liter, let als bij de Corolla. Met de benzinetank van 43 liter zou je in theorie bijna 1.000 km moeten kunnen rijden op een tank. De Swace kan een tot 750 kilo zware geremde aanhangwagen trekken, ongeremd is het beperkt tot 450 kilo.

Uitvoeringen

De Suzuki Swace is maar in twee uitvoeringen te bestellen: de GL+ en de GLX. De GL+ heeft een standaarduitrusting met een 7-duims multimediascherm met Android Auto en Apple CarPlay, een achteruitrijcamera, zetelverwarming, automatische lichten en ruitenwissers, LED-koplampen, getinte ruiten achteraan, noodremhulp, verkeersbordherkenning, adaptive cruise control en een rijstrookassistent.

De GLX voegt nog extra sfeerverlichting toe, een inductielader voor smartphones, een lederen armsteun op de middenconsole, een dodehoekmonitor, parkeersensoren vooraan en achteraan en een parkeerhulp. Een lederen interieur is optioneel.

Nieuw- en tweedehandsprijzen

De Suzuki Swace heeft een Belgische catalogusprijs van 29.999 euro voor de GL+, de GLX kost 2.000 euro extra. Daarmee is hij niet goedkoper dan de Corolla Touring Sports, maar Suzuki geeft regelmatig kortingen: op het moment van schrijven (oktober 2022) gold er bijvoorbeeld een korting van 2.750 euro. Is er geen standaard korting, dan is er zeker nog onderhandelruimte bij de dealer.

Het tweedehands aanbod van de Suzuki Swace is nog erg klein, in België is het goedkoopste exemplaar te koop voor 24.000 euro met een zeer lage kilometerstand. De Toyota Corolla Touring Sports hybride is niet veel goedkoper te vinden in ons land: vanaf 21.000 euro.

Design-highlights en interieur

Suzuki heeft niet veel moeite gedaan om de Swace te onderscheiden van de Corolla Touring Sports: aan de buitenkant verschilt het model enkel aan de voorbumper, die meer lijkt op het familiegezicht van Suzuki. Verder gaat het vooral om verschillen op de badges. Dat hoeft echter geen nadeel te zijn: Toyota heeft een sterk design neergezet met deze generatie van de Corolla, die het saaie imago van zijn voorgangers afschudt met een dynamische look. De Suzuki Swace is echter meer beperkt in zijn uitrustingsmogelijkheden, een sportief ogende ‘GR Sport’ zoals bij de Corolla zit er dus niet in. Je hebt de keuze tussen 7 koetswerkkleuren, de velgen zijn zelfs niet aan te passen.

Nieuwe badge, zelfde interieur

Aan boord zijn de verschillen nog kleiner: een andere badge op het stuurwiel is alles. Het design van de tellers is hetzelfde gebleven, een digitale tellerpartij is niet mogelijk. Je krijgt wel een goede standaarduitrusting, al moet je voor een lederen interieur ook op de duurdere GLX nog bijbetalen. Ook een panoramadak, een premium audiosysteem, een head-up display of zetelverwarming achteraan behoren niet tot de mogelijkheden, in tegenstelling tot bij de Corolla. Vreemd genoeg blijft ook het navigatiesysteem van Toyota achterwege.

Rijhulp en veiligheid

De Suzuki Swace heeft geen eigen crashtest gekregen van Euro NCAP: de verschillen zijn te klein met de Corolla. Die haalde wel een mooie score van 5 sterren in 2019, met hoge scores op elk onderdeel. Het merendeel van de veiligheidsuitrusting wordt standaard meegeleverd op de Swace, enkel voor een dodehoekmonitor en parkeersensoren vooraan moet je bijbetalen voor het GLX-pakket.

Alternatieven

Wil je een Swace, maar met een krachtigere motor, meer uitrustingsmogelijkheden of gewoon een andere badge, dan is er natuurlijk de Toyota Corolla Touring Sports. Verder bestaat de concurrentie uit de Peugeot 308 SW, de Volkswagen Golf Variant, Seat Leon break, Skoda Octavia, Ford Focus Wagon, Opel Astra Sportstourer, MG 5, Kia Ceed SW en Hyundai i30 break. Niet al deze modellen zijn beschikbaar met een hybride aandrijflijn, maar hebben ze dat wel, dan gaat het om een fiscaal voordelige plug-in hybride of zelfs een volledig elektrische wagen in het geval van de Peugeot 308 SW, Opel Astra Sportstourer en de MG 5.