Autonieuws

BMW presenteert zijn nieuwe iX, de productieversie van de Vision iNEXT-conceptcar. De grote elektrische SUV met meer dan 500 pk krijgt een batterij van 100 kWh en een rijbereik van 600 kilometer. En dan is er nog het design...

Na zijn eerste plug-inhybride geïntroduceerd te hebben, haalt Ferrari het dak eraf. Het resultaat is de SP90 Spider, de eerste cabriolet van Ferrari met een gecombineerd vermogen van 1.000 pk.

Ford pakt uit met de nieuwe E-Transit, een 100 procent elektrische versie van de bestelwagen van het Amerikaanse merk. Een batterij van 67 kWh moet hem 350 kilometer ver brengen.

De teasercampagne loopt op volle toeren, dus het officiële debuut is niet meer veraf. Dat van de E-Tron GT, Audi’s eerste volledig elektrische gran turismo, die meteen ook als heuse RS-versie debuteert.

De Japanse constructeur Subaru maakt alles klaar voor het debuut van de BRZ. De coupé is aan zijn tweede generatie toe, maar zal niet langer in Europa worden verkocht.

De Nissan Navara gaat onder het mes. De populaire Japanse pick-up ziet zijn voor- en achterkant hertekend, krijgt meer veiligheidssnufjes, en een speciale versie in de vorm van de PRO-4X.

Na de Fiesta en Focus krijgt nu ook de EcoSport de avontuurlijke behandeling die bij Ford Active heet. De crossover krijgt extra bescherming en een verhoogde bodemvrijheid.

Bentley heeft zijn nieuwe Beyond100-strategie voorgesteld. Die houdt in dat het merk tegen 2030 koolstofneutraal wil zijn. Het Britse luxemerk schakelt daarom geleidelijk over op hybrides om vanaf 2030 alleen nog elektrische modellen te produceren.

Een van de meest indrukwekkende F1-auto's ooit krijgt een tweede leven. De Britse specialist in het restaureren van racewagens Hall & Hall zal drie exemplaren van de BRM Type 15 in ere herstellen. Uiteraard krijgen ze de beruchte V16 van 600 pk.

En dat is drie: na de Golf GTI en GTI Clubsport is het nu de beurt aan de nieuwe Volkswagen Golf R. De krachtigste Golf produceert voortaan 320 pk en krijgt een driftmodus. Tenminste: als je voor het optionele R-Performance-pakket kiest.

Alsof de radicale D8 GTO-JD70 nog niet exclusief genoeg was als verjaardagscadeau aan oprichter Joop Donkervoort, doet de Nederlandse constructeur er een schepje bovenop met deze R: een extremere versie, alleen bestemd voor circuit.

Na een carrière van vier jaar is de Fiat Tipo toe aan een facelift. Die blijft al bij al bescheiden, met onder meer een nieuwe snoet. De belangrijkste verandering is wellicht de komst van een crossoverversie: de Tipo Cross.

Bugatti droomt van een hypersportieveling met deze Bolide. Die hypercar is gericht op circuitprestaties en haalt bijna Formule 1-prestaties. Met dank aan een pluimgewicht van 1.240 kilogram en een kolossale W16 van 1.850 pk.

Net als de F-Pace en XF krijgt de Jaguar E-Pace een schoonheidsbehandeling. De facelift zorgt niet alleen voor nieuwe technologie en frisse looks, maar ook voor elektrificatie. Binnenkort volgt er immers een plug-inhybride.

Voor het eerst in Europa steken de inschrijvingscijfers van nieuwe elektrische en hybridewagens die van diesels voorbij. Al hangt het ervan af wat je als “geëlektrificeerd” beschouwt.

De Duitse Mercedes-specialist Brabus heeft de Mercedes-AMG GT 63 S onder handen genomen. Dat is op zich al geen doetje, maar Brabus gaat uiteraard nog een stapje verder: de Brabus Rocket 900 “One of Ten” haalt 900 pk en... 1.250 Nm.

De gefacelifte Porsche Panamera breidt zijn hybrideaanbod uit tot drie modellen. Onder de Panamera 4S E-Hybrid maakt Porsche plaats voor de Panamera 4 E-Hybrid. Helemaal bovenaan de ladder verschijnt de 700 pk sterke Panamera Turbo S E-Hybrid.

Fiat heeft dan wel de 500, maar deze moderne interpretatie van de 126 zou ook niet misstaan in het Fiat-gamma. De bedenker van dit ontwerp? Het Italiaanse designbureau MA-DE.

Om de kleine elektrische 500 iets praktischer te maken, voorziet Fiat zijn New 500 van een extra deurtje aan de passagierskant. Het merk maakt van de gelegenheid gebruik om het gamma van zijn volledig elektrische stadsauto uit te breiden.

Hyundai laat zijn nieuwe i20 N zien, een hot hatch met een 1.6 turbo van 204 pk. Hij komt het opnemen tegen de Ford Fiesta ST.

Met de GMC Hummer EV doet General Motors zijn indrukwekkende terreinwagen uit de as verrijzen als enorme elektrische pick-up met meer dan 1.000 pk. Hij neemt de Rivian R1T en Tesla Cybertruck in het vizier.

Elektrische auto’s duur? Zeker, maar stilaan komt er een tegenbeweging op gang die daar verandering in moet brengen. Zoals deze auto: de Dacia Spring Electric, die de goedkoopste elektrische auto op de markt wil worden.

Begin dit jaar pakte Renault uit met zijn E-Tech-hybridetechnologie. De eigenzinnige kijk op hybride debuteerde in de Clio, Captur en Mégane Grandtour. Vandaag krijgt de nieuwe SUV Arkana er een hybride bij, de Captur een extra hybridevariant, en mag ook de Mégane-vijfdeurs aan de stekker.

Goed nieuws voor fans van de legendarische Mustang: Ford brengt de nieuwe Mustang Mach 1 naar Europa. Naar eigen zeggen is die Mach 1 de beste Mustang die het ooit op de Europese markt heeft verkocht.

Sportieve fans van de Golf hoeven niet lang te wachten op de gepeperde versies van de achtste generatie. De Golf GTI debuteerde snel, en nu is het al de beurt aan de GTI Clubsport. En zelfs de R komt er binnenkort al aan.

In het kielzog van de Audi Q7 gaat nu ook de Q8 aan de stekker. En net als de Q7 debuteert de plug-inhybride Q8 in twee versies: de 55 TFSI e en 60 TFSI e.

Bentley biedt zijn Flying Spur voortaan ook aan met V8. Die neemt onder de W12 plaats in het gamma, en mikt vooral op gefortuneerde klanten die zelf graag achter het stuur kruipen.

Liefhebbers van het Autosalon van Brussel zullen nog een jaar geduld moeten oefenen voor ze weer naar de Heizel kunnen afzakken. Door de coronacrisis heeft organisator Febiac beslist om de editie van 2021 uit te stellen.

Sinds jaar en dag prijkt het beeldje ‘Spirit of Ecstasy’ op de motorkap van Rolls-Royces. Gefortuneerde klanten konden sinds enkele jaren ook voor een verlichte versie van dat beeldje kiezen. Maar dat mag nu niet meer, zegt Europa. Wie zo’n verlicht beeldje heeft, moet dat nu laten aanpassen.

Met de S Line Competition Plus introduceert Audi een nieuwe speciale reeks voor zijn TT. Zowel de Coupé als Roadster combineren daarvoor twee optiepakketten. Debuteren doet deze S Line Competition Plus voorlopig alleen als 45 TFSI.

Steeds meer bedrijven wagen het om een cult classic in een elektrisch jasje te steken. RBW volgt nu met de EV Roadster. Want het Britse bedrijf maakt van de MG B een full EV.

Nieuwe bazen, nieuwe wetten. En de sinds vorig jaar naar voren geschoven Mercedes-baas Ola Källenius stelt zich openlijk vragen bij de line-up van het merk. Vooral de kleinsten van het merk worden daarbij geviseerd.

Vier jaar na de lancering van de tweede generatie XF vond Jaguar het tijd om de sedan en stationwagen onder handen te nemen. Nieuwe looks en milde hybrides zijn daarbij de sleutelwoorden.

Na de nagelnieuwe Mokka introduceert Opel een opgefriste versie van de Crossland. Die verliest zijn X in de naam en krijgt het nieuwe familiegezicht.

BMW haalt met de 128ti een iconisch naamplaatje terug vanonder het stof. Daarenboven presenteert het Duitse merk voor het eerste een rechtstreekse Volkswagen Golf GTI-concurrent.

Ford introduceert een gelimiteerde oplage van haar Fiesta ST. Die “Edition” krijgt onder meer manueel verstelbare dempers en lichtere velgen.

Zowel Audi als Seat rollen dezelfde plug-inhybride uit. Bij Audi heet die A3 40 TFSI e, bij Seat Leon e-Hybrid. Want stekkers doen de economie draaien.

België heeft (eindelijk) een nieuwe regering. Eentje die met de grove borstel door de bedrijfswagens wil gaan. Met als speerpunt elektrische bedrijfswagens tegen 2026.

BMW is in ijltempo haar 4-gamma vorm aan het geven. Na de Coupe en M4 is het nu tijd voor de cabrio. Kwestie van uit te kunnen kijken naar de volgende lente.

Het Chinese Songsan heeft de SS Dolphin gelanceerd, een plug-incabrio met retrostyling. Wacht, hebben ze nu gewoon het design van de Chevrolet Corvette C1 gestolen?

Of alle 30 miljoen exemplaren nog rondrijden? Dat is een heel ander verhaal…

Audi introduceert een nieuwe afgeleide van haar Q5. De Q5 Sportback is het coupébroertje en neemt het op tegen Mercedes GLC Coupe en BMW X4.

Een elektro-offensief met maar 1 auto in de range? Dat getuigt natuurlijk niet van geloof. Kort na de elektrische I.D.3 lanceert Volkswagen daarom de I.D.4. Zoals een Tiguan… maar dan full EV!

Ford introduceert in Europa een derde lid in het ST-gamma. Na Fiesta ST en Focus ST is het nu tijd voor Puma ST. 200 pk in een petieterige crossover.

Peugeot introduceert met de 508 PSE een sportief alternatief voor haar 508 plug-in. Met vierwielaandrijving, 360 pk en een elektrische range tot 42 kilometer.

De nieuwe BMW M3 en M4 zijn los, met een grille waar enkel moeders van kunnen houden.

Het onmiskenbaar succes van Mini? Dat heeft het merk voor een groot deel te danken aan de overwinning van Patrick Hopkirk in de rally van Monte Carlo 1964. Mini werd plots hip. Waardoor een eerbetoon geen jaar te vroeg komt.

Volkswagen heeft aangeklopt bij MG om in Europa haar CO2-doelstelling te behalen. In ruil voor een riante som parkeert MG haar EV’s in het CO2-kamp van VAG.

Nu Mercedes een nieuwe S-Klasse heeft gelanceerd moet Lexus wel even terug de aandacht op haar LS krijgen. Dat doet het met een bijpuntsessie.

Het Franse Peugeot heeft besloten in 2022 te herrijzen in het World Endurance Championship. Met een nagelnieuwe hypercar die deel zal nemen in de LMH-klasse. Pittig detail: Peugeot zal volgens de regels ook straatlegale versies van die raceauto moeten produceren.