Autonieuws

Nog voor de nieuwe M-klasse opduikt in de handel, laat Mercedes het topmodel in het gamma zien: de ML 63 AMG. Niet voor gewone mensen.

De – made in Belgium – Audi A1 krijgt er een vijfdeurs broertje bij: de A1 Sportback. Hij is even lang als de driedeurs, maar heeft een iets praktischer vormgeving. In de lente volgen de eerste leveringen.

In de Verenigde Staten wordt momenteel een onderzoek gevoerd naar de veiligheid van batterijen nadat een elektrische Chevrolet Volt 3 weken na een crashtest in brand vloog.

Vergissen we ons, of is het tegenwoordig bijzonder druk in het GTI-segment? Opel gooit met deze Astra OPC een nieuw bommetje, en aan de cijfers te oordelen zal hij een flinke impact hebben.

Zoals we al eerder lieten verstaan: het zal vooral via de bestelwagen zijn dat de elektrische auto zal doorbreken. Renault levert het bewijs, met de 15.000 elektrische Kangoo’s die het merk de komende jaren mag leveren.

Op een moment dat Peugeot zelfs nog de 206 naast de 207 verkoopt, krijgen we de eerste beelden van diens opvolger te zien: de 208. Die debuteert volgend voorjaar tijdens het Autosalon van Genève.

Subaru heeft zijn versie van de sportwagen die het merk samen met Toyota ontwikkelde bijna klaar. De BRZ Concept STi debuteert op de Los Angeles motor show.

We moeten nog goed een jaar wachten op een echte nieuwe Mazda 6, maar met deze Takeri concept laat Mazda al zien welke weg het denkt uit te wandelen. Hopen maar dat er niet veel meer aan wijzigt.

Nadat eerst de A5 onder het mes mocht, stuurde Audi ook de A4 langs de plastische chirurg voor een verjongingskuur. Zowel sedan, break (Avant), Allroad als S4 genieten voor bouwjaar 2012 van enkele wijzigingen.

Ford viert 100 jaar aanwezigheid in Groot-Brittannië. Tijdens één van de vele vieringen, doken 5 Fords op die we kennen van het witte doek.

Overvliegende helikopters, afgesloten straten,... Neen, geen G8-top, wel de voorstelling van BMW’s nieuwe 3-serie in München. We konden hem al van dichtbij bekijken.

Efficiëntie, zeg maar de drang naar zuinigheid, is tegenwoordig het ordewoord bij de constructeurs. Ook bij Porsche. Maar gelukkig maakt dit de 911 ook lichter en dus sneller.

BMW heeft zijn huiswerk klaar met de nieuwe 3-serie, de zesde generatie inmiddels. Hij ziet er veel volwassener uit, maar is dan ook al lang niet meer de kleinste BMW in het gamma.

Volkswagen heeft op het Autosalon in Frankfurt verschillende Up-varianten laten zien, maar nu komen ook de andere merken in de groep aan de beurt. Hier is de Skoda Citigo, op basis van de Up.

Als er één Frans merk momenteel echt goed bezig is, dan is het wel Citroën. De ene verbazende concept na de andere, het succes van de DS-lijn,... Wij schoven in Frankfurt aan tafel met Thierry Metroz, de verantwoordelijke voor de look van de nieuwe Citroëns.

De X6 krijgt een klein broertje. Met de X4 wil BMW zijn stunt herhalen en ook de X3 van een coupévariant voorzien. Zo zou hij er alvast kunnen uitzien.

Net als met de 4007 en C-Crosser vertrekken Peugeot en Citroën voor hun nieuwe 4008 en C4 Aircross van een Mitsubishi-basis, de ASX. Maar deze keer zijn de verschillen tussen beide groter dan alleen maar de badge.

40 jaar geleden introduceerde Nissan – toen nog Datsun – zijn eerste Z-sportwagen. Om dat te vieren wordt de 370Z GT Edition boven de doopvont gehouden.

Binnenkort mogen we rijden met de nieuwe Opel Zafira Tourer. Maar in afwachting geeft Opel reeds de eerste informatie vrij rond de zuinige Ecoflex. En zuinig is hier indrukwekkend: Opel geeft een gemiddelde op van 4,5 l/100 km.

Volkswagen springt zuinig om met zijn R-badge. Maar deze concept is een voorbode van een nieuwe, op basis van de Beetle.

De mooiste bolides uit het verre en minder verre verleden blazen dit weekend verzamelen op het mooiste circuit van de wereld. Een niet te missen afspraak.

Naast een pak nieuwe modellen, staan in Frankfurt ook een hoop lekkere concepts. We pikken er de meest interessante uit.

De Civic zoals we die nu kennen, kwam met een behoorlijke schok op de markt in 2005. Toen was hij zijn tijd ver vooruit. Zo ver, dat Honda zelfs nu met een nieuwe Civic kan voortbouwen op de stijl van de oude.

In een Lotus Evora heb je sowieso al niet over wegligging en rijfeeling te klagen. Maar met de GTE – lees: minder gewicht, meer power – wil Lotus de puristen tevreden stellen.

De Toyota Avensis zit halfweg zijn carrière, en is dus klaar voor zijn facelift. Die lijkt wat timide, maar bevat ook enkele technische aanpassingen, en de uitrusting krijgt een upgrade.

Seat staat bekend om zijn ‘auto emoçion’ slogan. Met de IBL polst het Spaanse merk of het zich tussen de A6’en en de 5-series kan begeven.

De Cayenne is Porsches best verkochte model. Maserati wil daarom zijn eigen SUV en dat wordt deze Kubang.

Ford onthult in Frankfurt de eerste snelle Focus-variant. De Focus ST is 250 pk krachtig, en zal ook in breakvorm worden aangeboden.

Lamborghini gaat zijn spectaculaire concept car uit Parijs in productie nemen. Helaas worden van de Sesto Elemento slechts 20 stuks gebouwd.

Ford heeft de Econetic spaarversies van zijn Fiesta en Focus nog wat effici‘nter gemaakt. Beide duiken nu onder de grens van 90 gram CO2 per km.

5 jaar na de lancering van de i30 heeft Hyundai een nieuwe generatie klaar. Daarbij trekt Hyundai meer de emotionele kaart.

Skoda kijkt met argusogen naar de VW Jetta, zeg maar de Golf met koffer. Met de Mission L lijkt het merk in Frankfurt te willen aangeven dat het ook een Jetta wil.

Na de schets, de eerste beelden van Jaguars CX-16 concept car. Hij is de voorbode van wat een spectaculaire nieuwe kleine Jaguar sportwagen belooft te worden. Te bewonderen in Frankfurt.

De Volvo XC90 krijgt voor modeljaar 2012 enkele lichte aanpassingen. Volgend jaar viert hij overigens zijn tiende jaar in productie.

In Frankfurt laat Alfa Romeo de 4C nog eens in conceptvorm zien, in afwachting van het productiemodel dat voor 2013 in de planning staat.

We kenden het principe al van grotere motoren, maar VW kan nu ook van de kleinere 1.4 TSI benzine de helft van de cilinders uitschakelen. Hierdoor rijdt hij in sommige omstandigheden 1 l/100 km zuiniger.

63 jaar is de Land Rover Defender reeds in dienst. In Frankfurt krijgen we eindelijk zicht op wat zijn opvolger zou kunnen zijn.

Audi heeft al eens een A2 op de markt gehad, tussen 1999 en 2005. Subliem, volledig uit aluminium gemaakt, maar ook zijn tijd te ver vooruit. Maar nu lijkt de tijd rijp voor een nieuwe A2.

Peugeot toont in Frankfurt deze HX1 concept, het duidelijkste bewijs dat het Franse merk opnieuw wil aanknopen met de grote jongens.

Ford verschijnt in Frankfurt met deze ravissante Evos conceptstudie. Hij geeft al aan welke richting het uitgaat met de Mondeo, maar is misschien ook de voorbode van een nieuwe Capri?

Audi heeft een nieuwe generatie S-modellen klaar, die het merk onthult in Frankfurt. Ze worden gekenmerkt door hun V8, die onder normale rijomstandigheden een zuiniger viercilinder wordt.

Fiat heeft de nieuwe Panda klaar, al borduurt het sympathieke kleinte vooral voort op de oude. In Frankfurt komt hij vanonder het laken piepen.

De Bentley Continental GT is aan zijn tweede generatie toe. In Frankfurt laat het prestigemerk de cabriovariant los, de Continental GTC. De Continental lijkt maar licht gewijzigd.

Seat trekt naar Frankfurt met een lichte facelift van de Exeo. Mechanisch kan hij uitpakken met nog iets zuiniger dieselmotoren.

Mercedes toont in Frankfurt de nagelnieuwe B-klasse. Die wordt voortaan dŽ compacte gezinswagen van het merk met de ster.

Na de SLK 250 CDI heeft Mercedes nog een surprise in petto voor de benzineliefhebbers: de nieuwe SLK 55 AMG. Ook die debuteert in Frankfurt.

Ferrari onthult in september in Frankfurt de 458 Italia Spider. Opvallend, die krijgt een hard vouwdak.

Tijdens het Concours d’Elégance in Pebble Beach (VS), heeft Cadillac deze Ciel concept voorgereden. Een stijloefening voor een enorme vierzits en vierdeurs cabrio. Niet bedoeld voor productie, al geeft Cadillac er wel mee aan welke richting het merk uit wil.

De iconische Land Rover Defender krijgt een nieuwe dieselmotor. De 2.2 is properder en voldoet aan de Euro 5-uitstootnormen.

De Up is Volkswagens poging om een praktische Smart te maken: plaats voor 4 in een auto van slechts 3,54 meter.