Jeep Renegade

Goede redenen

• Zoek je een auto zo stoer als een Jeep Wrangler, maar dan zonder dat spartaanse karakter? Dan is deze Renegade iets voor jou, met zijn iconische neus en compacte afmetingen.
• Ook deze Renegade biedt competente vierwielaandrijving – maar alleen als plug-in hybride Renegade 4xe.
• Behalve de plug-in hybride is er ook de zelfopladende e-Hybrid, die zijn kleine accu oplaadt met rem- en rolenergie die anders verloren gaat.
• De compacte Jeep Renegade is een van de betaalbaardere alternatieven in zijn segment.

Technische gegevens

Motorisatie

Jeep introduceert de Renegade in 2014 en door de jaren heen heeft het model heel wat motoren in het vooronder gehad. Vanaf 2022/2023 zet Jeep ook met de Renegade in op hybridetechniek en daarmee is de Renegade helemaal up-to-date.

Tot in 2022 staat er nog één benzinemotor in de catalogus: een 1,0-liter driecilinder met turbo. Die produceert 88 kW (120 pk), gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak en voorwielaandrijving. Eerder was de Renegade ook verkrijgbaar met een 1,3-liter benzinemotor met 110 kW (150 pk) en een automatische transmissie. De Renegade van vóór de facelift in 2018 is er met 1,4- en 1,6-liter benzinemotoren.

Tot 2020 is de Jeep Renegate er óók met 1,6- en 2,0-liter dieselmotoren, waarvan de 2.0 met vierwielaandrijving. Het vermogen van de 1.6 diesel is 88 kW (120 pk) en dat van de 2.0 diesel is 125 kW (170 pk). Er zijn versies met handgeschakelde versnellingsbak en oudere exemplaren met een 9-trapsautomaat.

Inmiddels kun je de Jeep Renegade nieuw alleen nog als hybride kopen. Je hebt de keuze uit de e-Hybrid en de 4xe. De Renegade e-Hybrid combineert een 1,5-liter benzinemotor met een elektromotor en een compacte accu die energie terugwint uit rem- en rolenergie. Het maximumvermogen bedraagt 96 kW (130 pk), dat uitsluitend naar de voorwielen gaat. De Renegade 4xe is echter een plug-in hybride met vierwielaandrijving. De benzinemotor heeft een inhoud van 1,3 liter en het hybridesysteem slaat de stroom op in een accupakket van 11,4 kWh. Laad je hem volledig op, dan kan hij zo’n 50 kilometer puur elektrisch rijden. Je hebt verder de keuze uit twee vermogens: 140 en 176 kW (190 of 240 pk).

Afmetingen

De Jeep Renegade is weliswaar een SUV in het L-segment, maar hij is wel een van de grotere modellen in dat segment. Met een lengte van 4,08 meter, een breedte van 1,78 meter en een hoogte van 1,53 meter oogt de Renegade niet per se sportief en dynamisch, maar vooral ruig.

De kofferruimte meet slechts 330 liter. Daarmee biedt de Renegade minder bagageruimte dan bijvoorbeeld een Peugeot 2008 en een Renault Captur. Ook de knieruimte op de achterbank is niet een van de grootste, al is de hoofdruimte wel voldoende dankzij het hoge koetswerk van de Renegade.

De belangrijkste specificaties op een rij

Varianten

De Jeep Renegade e-Hybrid is verkrijgbaar in de uitrustingsniveaus Longitude en Altitude. De 4xe Plug-in Hybrid is er in de versies Altitude, Upland en Trailhawk. De Longitude is de voordeligste en is standaard voorzien van lichtmetalen 16-inchwielen, parkeersensoren achter en rijassistentiesystemen als Lane Keeping Assist. De topversie van de e-Hybrid én de basisversie van de 4xe is de Altitude. Die is voorzien van lichtmetalen 17-inchwielen, het Uconnect-infotainmentsysteem met een 8,4-inchdisplay, navigatie en een achteruitrijcamera.

Een stapje hoger staat de Renegade 4xe Upland, die is uitgerust met Mud&Snow-banden, exclusieve motorkapbestickering en afwasbare stoelbekleding en rubberen all-weather-matten op de vloer. De Trailhawk is de ruigste versie, met terreinbanden om de 17-inchwielen, bodembeschermingsplaten, donker privacyglass achter en eveneens stoere bestickering.

Prijzen

Voor een nieuwe Jeep Renegade betaal je minstens 35.000 euro en dan koop je de tweewielaangedreven e-Hybrid Longitude met de 1,5-liter hybride benzinemotor. De Altitude-uitvoering van de e-Hybrid kost zo’n 2.500 euro meer. De Altitude 4xe met vierwielaandrijving is er voor prijzen vanaf ongeveer 42.500 euro, de Upland kost 1.500 euro meer en de topversie, de Trailhawk, kost minimaal 45.500 euro.

Als occasion is de Renegade een stukje goedkoper. Al voor 10.000 euro vind je een 2.0 dieselversie met vierwielaandrijving. Dan moet je een hoge kilometerstand voor lief nemen. De Renegades van na de technische update in 2018 vind je vanaf zo’n 15.000 euro. Zoek je een plug-in hybride, dan kom je zowel de 4xe als de e-Hybrid tegen voor prijzen vanaf ongeveer 29.000 euro.

Design

Buitenkant

Ook als je de Renegade pas voor het eerst ziet, zul je toch meteen weten dat het een Jeep is. Dat is indrukwekkend voor het compactste model van het merk. Jeep is erin geslaagd de Renegade een nog uitgesprokener karakter te geven dan zijn andere modellen. De neus van deze kleine SUV lijkt sterk op die van de stoere Wrangler, terwijl zijn vierkante vormen er voor zorgen dat je nog eens omkijkt naar de Renegade als die passeert. Speciale edities, zoals de Night Eagle van vóór 2019 en de Trailhawk, gieten daar dan nog een ruig sausje overheen voor de echte Jeep-look.

Binnenkant

Hoe karaktervol de Renegade er vanbuiten uitziet, zo eenvoudig is hij vanbinnen. Het dashboard stelt daarin misschien wat teleur, want het kan niet tippen aan de stoere beloftes die het model van buitenaf maakt. Ook het materiaalgebruik is niet overal meer van deze tijd, al mogen we daarin natuurlijk niet vergeten dat de Renegade al sinds 2014 op de markt is.

Veiligheid

De Jeep Renegade scoort matig in zijn laatste botsproeven, na de facelift in 2019: slechts drie van de vijf sterren kreeg de auto van Euro NCAP. Dat lag niet zozeer aan de passieve inzittendenbescherming, want op het gebied van kreukelzones en airbags scoorde de Renegade goed. Qua actieve veiligheid valt op dat de SUV niet standaard is voorzien van noodremassistentie en voetgangers in het geval van een aanrijding maar matig beschermt. Bij zijn eerste crashtest, in 2014, scoorde de Renegade wél de volle vijf sterren, maar toen waren de eisen van Euro NCAP minder streng.

Alternatieven

Het compacte SUV-segment waarin de Jeep Renegade thuishoort, is een van de drukste segmenten. De Renegade kent dus flink wat concurrentie, te beginnen in eigen huis door de andere Stellantis-merken: Peugeot biedt de 2008 aan en Opel de Mokka. Fiat produceert de 500X op hetzelfde platform als de Renegade. De Mini Countryman komt qua stijl in de buurt van de Renegade, maar is wel flink duurder. Toyota heeft de C-HR en Nissan de Juke.