Audi Tests
Zoek een autotest
Audi: De nieuwste artikels
Prototypetest: Audi A2e-tron, alles voor de efficiëntie (2026)
Félix Bouland
Test: Audi Q4, nieuwe ingrediënten in bekend product (2026)
Joram Van Acker
Test: Audi RS 5, paradox van de vier ringen (2026)
Félix Bouland
Test: Audi A5 Avant e-hybrid, beste van twee werelden? (2025)
De Audi A4 Avant is dood, lang leve de Audi A5 Avant. Naast de verandering van het cijfer introduceert de Duitse middenklasser ook een nieuwe plug-inhybride aandrijflijn met een actieradius van meer dan 100 km. Heeft die nog een plaats in een wereld vol elektrische auto's?
Test: Audi Q5, de andere lijn (2025)
De Audi Q5 gaat aan de derde generatie. Hij profiteert van de vooruitgang van zijn nieuw platform, met hybride en plug-in hybride aandrijflijnen. Toch verandert hij het oorspronkelijke recept niet al te veel.
Test: Audi A6 Avant, zoals in de goede oude tijd (2025)
Moeten alle nieuwe Audi's elektrisch zijn? Nee hoor, het bewijs: de nieuwe Audi A6 komt ook terug met benzine- en dieselmotoren. Bovendien begint hij zijn carrière als Avant stationwagen.
Test: Audi e-tron GT, het mooie neefje (2024)
Gezien het succes van de Porsche Taycan hebben we soms de neiging om zijn neefje te vergeten: de Audi e-tron GT. Audi's nieuwste update laat er geen gras over groeien. De Duitse EV krijgt een grotere batterij, een grotere actieradius en meer vermogen. Veel meer vermogen...
Test: Audi Q6 e-tron, eerste van een nieuwe lichting (2024)
De Audi Q6 e-tron belichaamt een nieuwe lichting elektrische auto's uit Ingolstadt. Hij luidt het nieuwe PPE-platform van het merk met de vier ringen in en biedt nu al een actieradius tot 641 kilometer of tot 516 pk. Genoeg om weer mee te spelen met de grote jongens?
Test: Audi RS 6 Avant Performance, nog één keer van het paadje (2023)
Ook bij Audi is het einde van de V8 in zicht. Om dat niet zomaar voorbij te laten gaan zwieren ze de RS 6 Avant Performance op ons bord. Een beestige station met 630 pk.
Test: Audi RS 4 Competition Plus, het laatste tegenoffensief (2023)
De Audi RS 4 Avant loopt op zijn laatste benen, maar dat betekent niet dat hij uitgeteld is. Wel integendeel: Audi geeft hem een duwtje in de rug in de vorm van het ‘Competition Plus’-pakket. Genoeg om de nieuwe lichting aan snelle breaks de baas te blijven?
Rijtesten: de populairste artikelen over Audi
- A1 - 6 Tests
- A2 - 1 Test
- A3 - 13 Tests
- A4 - 3 Tests
- A4 allroad - 2 Tests
- A5 - 5 Tests
- A6 - 5 Tests
- A6 allroad - 1 Test
- A7 - 3 Tests
- A8 - 4 Tests
- e-tron - 6 Tests
- e-tron GT - 1 Test
- Q3 - 4 Tests
- Q4 e-tron - 3 Tests
- Q5 - 4 Tests
- Q6 e-tron - 1 Test
- Q7 - 3 Tests
- Q8 e-tron - 1 Test
- R8 - 4 Tests
- RS Q3 - 1 Test
- RS3 - 2 Tests
- RS4 - 4 Tests
- RS5 - 2 Tests
- RS6 - 2 Tests
- RS7 - 1 Test
- S1 - 3 Tests
- S3 - 2 Tests
- S4 - 1 Test
- S5 - 1 Test
- S8 - 1 Test
- SQ2 - 1 Test
- SQ5 - 3 Tests
- SQ8 - 1 Test
- TT - 2 Tests
- TT RS - 1 Test
Audi aanbiedingen
Audi A6A6 2.0 TDi 16v EXPORT // MARCHAND
€ 1.999- 04/2005
- 269.285 km
- Diesel
- 6,00 l/100 km (gem.)
Audi A3CLIMATISATION // BON ETAT //
€ 3.499- 06/2011
- 282.000 km
- Diesel
- 3,90 l/100 km (gem.)
Audi A1164,58€ financement sans intérêt / AIRCO / CD / USB / 1.2 TFSI Ambition S line
€ 5.950- 01/2011
- 180.000 km
- Benzine
- 5,10 l/100 km (gem.)
Audi A1A1 1.6 TDi Ambition S line
€ 6.799- 04/2011
- 166.958 km
- Diesel
- 3,80 l/100 km (gem.)
Nieuw
Audi A5Sportback 2.7 TDi V6 DPF Multitronic
€ 6.850- 05/2010
- 220.000 km
- Diesel
- 6,50 l/100 km (gem.)
Audi A4A4 Avant 2.0 TDi
€ 7.000- 10/2013
- 187.761 km
- Diesel
- 4,70 l/100 km (gem.)
Nieuw
Audi A6A6 Avant 2.0 TDi Multitronic
€ 7.900- 05/2012
- 305.000 km
- Diesel
- 5,10 l/100 km (gem.)
Audi A4*2.0-TDi*S-LINE*
€ 7.990- 04/2012
- 200.000 km
- Diesel
- 5,00 l/100 km (gem.)
Audi A1A1 1.2 TFSI Ambition S line | GARANTIE 1 AN ✅
€ 8.295- 10/2013
- 112.040 km
- Benzine
- 5,10 l/100 km (gem.)
Audi A1A1 1.2 TFSI Ambition S line/Navi/Garantie/Gekeurd
€ 8.450- 08/2014
- 139.000 km
- Benzine
- 5,10 l/100 km (gem.)
Audi A3A3 1.6 TDi Ambition S line
€ 8.498- 06/2017
- 217.500 km
- Diesel
- 3,80 l/100 km (gem.)
Audi A1A1 1.2 TFSI Ambition S line⚠️GARANTIE 12 MOIS⚠️
€ 8.990- 01/2012
- 121.000 km
- Benzine
- 5,10 l/100 km (gem.)
Audi A1A1 1.4 TFSI S tronic / Garantie / Black edition / Clima / Bluetooth / Park assist / Attache remorque
€ 9.800- 05/2011
- 115.950 km
- Benzine
- 5,20 l/100 km (gem.)
Nieuw
Audi A3Sportback 30 TFSI Design Navi Xénon Caméra Cruise
€ 10.000- 10/2018
- 153.100 km
- Benzine
- 5,00 l/100 km (gem.)
Audi A3A3 Sportback 1.0 TFSI
€ 10.400- 02/2018
- 169.623 km
- Benzine
- 4,50 l/100 km (gem.)
Audi A3AUDI A3 **BERLINE** AMBITION** 12 MOIS DE GARANTIE
€ 10.850- 06/2016
- 177.000 km
- Diesel
- 4,50 l/100 km (gem.)
Audi A3* GARANTIE *
€ 10.999- 05/2014
- 134.000 km
- Diesel
- 3,80 l/100 km (gem.)
Audi A3Sportback 1.6 TDi Ambition S tronic * 12 MOIS GARANTIE *
€ 11.690- 02/2015
- 142.000 km
- Diesel
- 4,00 l/100 km (gem.)
Audi Q3Q3 2.0 TDi*TOIT PANO*GPS*XENON*CLiM*etc
€ 11.900- 01/2017
- 182.226 km
- Diesel
- 4,40 l/100 km (gem.)
Audi A3A3 Sportback 1.0 TFSI Design
€ 11.990- 04/2018
- 140.000 km
- Benzine
- 4,70 l/100 km (gem.)
Autotests: De nieuwste artikels
Test Lancia Gamma: tweede kans? (2026)
Lancia komt met zijn allereerste SUV op de markt. De nieuwe Gamma is gebaseerd op een bekend platform van de Stellantis-groep, biedt in de elektrische versie een actieradius tot 741 km en heeft een flink prijsvoordeel. Zal dat genoeg zijn om zich te onderscheiden?
Félix Bouland
Test: Peugeot e-208 GTi, de sportieve leeuw brult nu in stilte! (2026)
Het is al zeven jaar geleden dat de puristen op een 208 GTi zaten te wachten. Peugeot geeft hen eindelijk wat ze hoopten, maar met een twist: het beroemde rode embleem prijkt nu op een volledig elektrische compacte auto. Ketterij of een legitieme opvolger?
Joram Van Acker
Test: Volkswagen ID. Polo, de elektrische wagen voor het volk? (2026)
Volkswagen laat de cijfertjes achter zich en haalt het zware nostalgiegeschut boven. De Polo, de bestverkochte stadsauto uit de geschiedenis van het merk, keert terug als 100% elektrische auto. Vijftig jaar legende aan de stekker, werkt dat echt?
Mika Tuyaerts