Gezien het succes van de Porsche Taycan hebben we soms de neiging om zijn neefje te vergeten: de Audi e-tron GT. Audi's nieuwste update laat er geen gras over groeien. De Duitse EV krijgt een grotere batterij, een grotere actieradius en meer vermogen. Veel meer vermogen...
De Audi Q6 e-tron belichaamt een nieuwe lichting elektrische auto's uit Ingolstadt. Hij luidt het nieuwe PPE-platform van het merk met de vier ringen in en biedt nu al een actieradius tot 641 kilometer of tot 516 pk. Genoeg om weer mee te spelen met de grote jongens?
Ook bij Audi is het einde van de V8 in zicht. Om dat niet zomaar voorbij te laten gaan zwieren ze de RS 6 Avant Performance op ons bord. Een beestige station met 630 pk.
De Audi RS 4 Avant loopt op zijn laatste benen, maar dat betekent niet dat hij uitgeteld is. Wel integendeel: Audi geeft hem een duwtje in de rug in de vorm van het ‘Competition Plus’-pakket. Genoeg om de nieuwe lichting aan snelle breaks de baas te blijven?
De eerste volledig elektrische Audi gaat onder het mes. Hij krijgt een nieuwe en grotere batterij die zijn rijbereik doet toenemen tot 600 kilometer, opgefriste looks en een gloednieuwe naam die beter past binnen het huidige stramien van Ingolstadt. Dit is de Audi Q8 E-Tron.
De Audi A8 rijdt al enkele jaren rond, maar krijgt een bescheiden facelift om fris voor de dag te blijven komen. Of toch op visueel vlak.
Hoewel diesel niet meer in ons hart zit, wil Audi ons er toch van overtuigen dat het ideaal is voor een sportieve SUV. Zou de nieuwe SQ5 TDI de beste herinnering aan een vervlogen tijdperk kunnen zijn?
