Audi Tests
Zoek een autotest
Audi: De nieuwste artikels
Prototypetest: Audi A2e-tron, alles voor de efficiëntie (2026)
Félix Bouland
Test: Audi Q4, nieuwe ingrediënten in bekend product (2026)
Joram Van Acker
Test: Audi RS 5, paradox van de vier ringen (2026)
Félix Bouland
Test: Audi A5 Avant e-hybrid, beste van twee werelden? (2025)
De Audi A4 Avant is dood, lang leve de Audi A5 Avant. Naast de verandering van het cijfer introduceert de Duitse middenklasser ook een nieuwe plug-inhybride aandrijflijn met een actieradius van meer dan 100 km. Heeft die nog een plaats in een wereld vol elektrische auto's?
Test: Audi Q5, de andere lijn (2025)
De Audi Q5 gaat aan de derde generatie. Hij profiteert van de vooruitgang van zijn nieuw platform, met hybride en plug-in hybride aandrijflijnen. Toch verandert hij het oorspronkelijke recept niet al te veel.
Test: Audi A6 Avant, zoals in de goede oude tijd (2025)
Moeten alle nieuwe Audi's elektrisch zijn? Nee hoor, het bewijs: de nieuwe Audi A6 komt ook terug met benzine- en dieselmotoren. Bovendien begint hij zijn carrière als Avant stationwagen.
Test: Audi e-tron GT, het mooie neefje (2024)
Gezien het succes van de Porsche Taycan hebben we soms de neiging om zijn neefje te vergeten: de Audi e-tron GT. Audi's nieuwste update laat er geen gras over groeien. De Duitse EV krijgt een grotere batterij, een grotere actieradius en meer vermogen. Veel meer vermogen...
Test: Audi Q6 e-tron, eerste van een nieuwe lichting (2024)
De Audi Q6 e-tron belichaamt een nieuwe lichting elektrische auto's uit Ingolstadt. Hij luidt het nieuwe PPE-platform van het merk met de vier ringen in en biedt nu al een actieradius tot 641 kilometer of tot 516 pk. Genoeg om weer mee te spelen met de grote jongens?
Test: Audi RS 6 Avant Performance, nog één keer van het paadje (2023)
Ook bij Audi is het einde van de V8 in zicht. Om dat niet zomaar voorbij te laten gaan zwieren ze de RS 6 Avant Performance op ons bord. Een beestige station met 630 pk.
Test: Audi RS 4 Competition Plus, het laatste tegenoffensief (2023)
De Audi RS 4 Avant loopt op zijn laatste benen, maar dat betekent niet dat hij uitgeteld is. Wel integendeel: Audi geeft hem een duwtje in de rug in de vorm van het ‘Competition Plus’-pakket. Genoeg om de nieuwe lichting aan snelle breaks de baas te blijven?
Rijtesten: de populairste artikelen over Audi
- A1 - 6 Tests
- A2 - 1 Test
- A3 - 13 Tests
- A4 - 3 Tests
- A4 allroad - 2 Tests
- A5 - 5 Tests
- A6 - 5 Tests
- A6 allroad - 1 Test
- A7 - 3 Tests
- A8 - 4 Tests
- e-tron - 6 Tests
- e-tron GT - 1 Test
- Q3 - 4 Tests
- Q4 e-tron - 3 Tests
- Q5 - 4 Tests
- Q6 e-tron - 1 Test
- Q7 - 3 Tests
- Q8 e-tron - 1 Test
- R8 - 4 Tests
- RS Q3 - 1 Test
- RS3 - 2 Tests
- RS4 - 4 Tests
- RS5 - 2 Tests
- RS6 - 2 Tests
- RS7 - 1 Test
- S1 - 3 Tests
- S3 - 2 Tests
- S4 - 1 Test
- S5 - 1 Test
- S8 - 1 Test
- SQ2 - 1 Test
- SQ5 - 3 Tests
- SQ8 - 1 Test
- TT - 2 Tests
- TT RS - 1 Test
Audi aanbiedingen
Audi TT* Coupé 1.8 TFSI* XENON* CUIR* NAVI* SIEGES CHAUFFANTS*
€ 10.950- 07/2012
- 155.000 km
- Benzine
- 6,4 l/100 km (comb.)
Audi A4A4 Avant 1.9 TDi / EXPORT / MARCHAND
€ 1.490- 05/2002
- 337.795 km
- Diesel
- 5,5 l/100 km (comb.)
Audi A3A3 Sportback 1.6 TDi Ambiente Start/Stop DPF Eur5 /// /// /// ///
€ 2.990- 09/2009
- 357.910 km
- Diesel
- 4,2 l/100 km (comb.)
Nieuw
Audi A11.6 TDI 105CV / 3 Portes / Airco / Radar de Recul / Jantes 16 AUDI / Nouveaux Pneus / Roule Très Bien / PRIX EMPORTER /
€ 3.490- 01/2011
- 245.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Audi A4A4 Avant 2.0 TDi
€ 4.900- 11/2014
- 383.585 km
- Diesel
- 4,7 l/100 km (comb.)
Audi TT1.8 Turbo 20v/Etat Neuf/Cabriolet/Garantie 1an
€ 5.999- 09/2002
- 193.000 km
- Benzine
- 8,2 l/100 km (comb.)
Audi A1A1 1.2 TFSI Attraction
€ 6.490- 07/2012
- 138.730 km
- Benzine
- 5,1 l/100 km (comb.)
SuperDEAL
Audi Q73.0 TDI QUATTRO / S-Line / Xenon / Cuir / Gps / Camera / Cruise / 1er Propriétaire / VENTE PROFESSIONNEL OU EXPORTATION /
€ 6.490- 07/2007
- 275.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Nieuw
Audi A5Sportback 2.0 TDi Start/Stop DPF * Euro5* 20"Alu*
€ 6.750- 02/2010
- 258.199 km
- Diesel
- 5,2 l/100 km (comb.)
Audi Q7Q7 3.0 TDi V6 24v Tiptronic
€ 6.950- 05/2006
- 260.000 km
- Diesel
- 9,1 l/100 km (comb.)
Nieuw
Audi A4.
€ 6.995- 07/2011
- 276.624 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Audi A1A1 Sportback 1.2 TFSI Ambition
€ 6.999- 06/2012
- 174.000 km
- Benzine
- 5,1 l/100 km (comb.)
Audi A3A3 Sportback 1.6 TDi Ambition
€ 7.000- 03/2016
- 272.630 km
- Diesel
- 4,0 l/100 km (comb.)
Audi A3A3 Sportback 2.0 TFSI Q Ambition S line S tronic
€ 7.650- 10/2009
- 145.000 km
- Benzine
- 7,6 l/100 km (comb.)
Audi A1A1 1.2 TFSI Ambition | GARANTIE 1 AN ✅
€ 7.995- 10/2012
- 131.708 km
- Benzine
- 5,1 l/100 km (comb.)
Audi A3A3 Sportback 1.2 TFSI Ambiente Start/Stop S tronic *1An-Garantie*
€ 8.490- 06/2010
- 108.000 km
- Benzine
- 5,3 l/100 km (comb.)
Audi A3***Audi A3 automatique Garantie 12 mois ✅
€ 8.900- 06/2013
- 140.000 km
- Benzine
- 4,9 l/100 km (comb.)
Audi A3*Sportback *e-tron 1.4 TFSI* AUTO* TOIT * PANO* XENON*
€ 8.950- 07/2015
- 199.000 km
- Elektrisch/Benzine
- 1,5 l/100 km (comb.)
Nieuw
Audi A4Avant 2.0 TDi S-Line! 1e Eigenaar in Topstaat!!
€ 9.500- 03/2014
- 220.307 km
- Diesel
- 4,7 l/100 km (comb.)
Audi A31.6TDi *Limousine*
€ 9.900- 10/2015
- 210.507 km
- Diesel
- 3,7 l/100 km (comb.)
Autotests: De nieuwste artikels
Prototypetest: Audi A2e-tron, alles voor de efficiëntie (2026)
De Audi A2 is terug, maar verruilt zijn aluminium carrosserie en benzine- of dieselmotoren voor een elektrische aandrijving. In de aanloop naar de lancering proberen we zo min mogelijk elektriciteit te verbruiken met een prototype dat dicht bij de productieversie ligt.
Félix Bouland
Test: Mercedes C-Klasse, de EV met grote beloftes (2026)
Voor de nieuwe C-Klasse gooit Mercedes het roer helemaal om: nieuw platform, een 100% elektrische aandrijving, groot accupakket en een rijbereik van meer dan 750 km. Alsof dat nog niet genoeg is, profileert het model zich ook als de sportiefste C-Klasse ooit… met het comfort van een S-Klasse!
Félix Bouland
Test: Renault 4 E-Tech Plein Sud, terugkeer van het stoffen dakje! (2026)
Na zijn reis door het neo-retro design met de Renault 5, 4 en Twingo, keert het merk met de ruit terug naar het canvasdak in de nieuwe R4 Plein Sud. Gedateerde technologie of briljante eenvoud?
Félix Bouland