Autotests

Ford vaart tegen die stroom in en lanceert de tweede generatie van zijn S-Max, daar waar tal van andere spelers het segment vaarwel zeggen. De S-Max is andermaal een grote monovolume met sportieve inborst. Deze S-Max staat in de herfst bij de dealer.

De facelift van de Honda CR-V gaat dieper dan je op het eerste gezicht zou denken. Vooral mechanisch krijgt hij er een belangrijke motor bij, één die hem in onze contreien wel eens best populair kan maken.

Er zijn nog liefhebbers van pocket-GTI’s, en die zullen hun hart ophalen met de nieuwe OPC-versie van de Opel Corsa. Hij bijt, die kleine.

Seat blijft maar versies spuien van zijn Leon. Na de geslaagde X-Perience, is er nu een Leon break die het beroemde Cupra-logo krijgt. Je krijgt zelfs de keuze uit een model met 265 pk en één met 280 pk.

Ze hebben afgezien door de komst van compacte monovolumes en SUV’s, maar de leasingmarkt houdt het segment van de klassieke berlines nog overeind. Daar zijn met de nieuwe VW Passat en de al even nieuwe Ford Mondeo twee moeilijke keuzes bij gekomen. Wat geeft een rechtstreeks duel?

Na dertig jaar trouwe dienst heeft Renault het begrip Espace zoals we dat kenden plechtig begraven. De naam blijft, maar hij wordt anders ingevuld. Deze Espace mag er dan heel anders uitzien, hij blijft wel een ruimtewonder.

De Mercedes S-klasse is een vijfsterrenhotel op wielen.

Nadat eerder al de Continental GT en de Flying Spur een sportieve behandeling kregen, vond Bentley nu de tijd rijp om van de Mulsanne een Speedmodel uit te brengen. Speed is in elk geval de juiste omschrijving.

Elk deel van de wereld heeft zijn eigen voorkeuren. Zeker wat auto’s betreft, is het verschil per werelddeel groot. Denk maar aan de Cadillacs en de Chevy’s uit de USA. Mitsubishi probeert ons nu warm te maken voor een stukje Zuid-Oost Azië, met de Attrage.

Wat indien je niet zou moeten wisselen van banden om veilig de winter door te raken. Volgens Michelin kan het, met de CrossClimate band. Is die beter dan wat wij kennen als all-seasonbanden? We zochten het uit in de sneeuw.

Nauwelijks enkele maanden na de komst van de TT Coupe, brengt Audi ons de TT Roadster. Net op tijd voor de zomer.

De VW Scirocco R, dat betekent 280 pk in een carrosserie waar de testosteron van afspat. Waar we doorgaans blij zijn daar een DSG-versnellingsbak in aan te treffen, is dat hier niet het geval.

De Hyundai i30 heeft net een subtiele maar smaakvolle facelift achter de rug. Daar komen nieuwe snufjes bij, maar ook een turbobenzine, om helemaal in de mode te zijn.

België mag zich dit jaar opmaken voor een gloednieuwe merkencup, BMW M235i Racing Cup. Vorig jaar lanceerde het merk zelf een eigen cup in de Duitse VLN competitie op de legendarische Nordschleife, dit jaar kan je ze in Zolder en Spa gaan bewondere. Een eerste test.

De Opel Adam komt al zeer uitgesproken voor de dag. Met de S voegt hij er een niet alledaagse garderobe aan toe: strak jack en sneakers.

Na de S-Cross en in afwachting van de Vitara, zet Suzuki de vernieuwing van zijn gamma verder met de Celerio. Dat is een stadswagen zonder franjes, maar met ontegensprekelijke kwaliteiten.

Wanneer stadswagens een nieuwe generatie aansnijden, verwachten we steeds een stijlbreuk en veel nieuwigheden. Maar in de nieuwe Opel Corsa en Skoda Fabia houden we vooral een ‘déjà vu’ over.

In de categorie van stads-SUV’s, moet je je tegenwoordig laten gelden. De concurrentie is er moordend. Met de CX-3 trekt Mazda de kaart van discrete verleiding.

De Jeep Cherokee is als stijlvolle jeans. Zo stoer en offroadbereid als je van een Jeep verwacht, maar tegelijk ook een buitenbeentje dat je zonder veel moeite weet in te palmen. Fiat zwaait de plak bij Chrysler, en dat levert interessante combinaties op.

Naast de T8 biedt Volvo in de nieuwe XC90 ook klassieke motoren aan. Wie geen 78.500 aan een hybride kan schenken, is beter af met ofwel een D5 of een T6.

Na onze eerste korte kennismaking eerste korte kennismaking in de sneeuw, konden we nu de Land Rover Discovery Sport langer en in normaler weer testen.

Is het ironisch, dat een 2,3 ton zware SUV zich een groene auto kan noemen? Alleen, het is geen grap. De plug-in hybride Volvo XC90 T8 toont zich in de realiteit een uitstekende hybride.

AMG mocht ook aan de bak met de CLA Shooting Brake, en lepelde er de fenomenale 2.0 met 360 pk. Dat geeft een boeiende cocktail.

Gestileerde breaks zijn hot, alleen durft bijna niemand ze in productie te nemen. Mercedes vormt een uitzondering op die regel en is al aan zijn tweede stijlstatement toe, de CLA Shooting Brake.

De BMW i8 ziet er uit alsof hij uit de toekomst naar hier is geflitst. Hybride aandrijving, met een driecilinder turbobenzine om de shock compleet te maken. Het goede nieuws: hij rijdt beter en leuker dan de meeste hedendaagse BMW’s.

Opel lanceert twee nieuwe dieselmotoren in zijn gamma. Daarvan is er maar één echt nieuw, maar ook de andere motor heeft interessante nieuwe troeven gekregen.

Vorig jaar vierde Ford een halve eeuw Mustang. Een halve eeuw, die heel wat legendarische exemplaren heeft voortgebracht. Wat gedacht van de Mustang V8 Coupé uit 1965, zoals Jean Petit hem verkoopt?

Afgelopen zomer liet Porsche een facelift debuteren op de Cayenne. Intussen krijgen alle versies van de grote SUV die aanpassingen. Nu is het de beurt aan de Porsche Cayenne GTS, die we onder handen mochten nemen.

De tweede generatie van de Fiat Doblo heeft een doorgedreven verjongingskuur achter de rug, zowel uiterlijk als technisch. Fiat koos voor ingrijpende wijzigingen.

Dit jaar wil een nieuwe constructeur komen meestrijden om de knikkers in Le Mans. Nissan treedt aan tegen Audi, Porsche en Toyota met een geheel eigen, onuitgegeven oplossing.

Enkele maanden na de voorstelling van de Skoda Fabia, volgt hier de Fabia Combi. We kennen zijn sterktes, en zijn dan ook niet verbaasd dat hij daar vooral op voortbouwt.

En plots gaat Ford van één naar twee ST-versies in de Focus, benzine en diesel. Er waren al twee koetswerkvarianten, dus plots is er keuze uit vier Focus ST-keuzes. Joepie.

De 1.6 BlueHDI moet een nieuw speerpunt worden in de PSA-groep. Je zal deze diesel terugvinden onder de motorkap van heel wat Citroëns en Peugeots. We testen hem hier in zowel de DS3 als in de DS5.

De Koreaanse berline onderging een facelift en een technische update, en blijft in zijn klasse nog steeds de prijzenkraker met als bonus 7 jaar garantie.

Met de Discovery Sport wil Land Rover ons voor het eerst duidelijk maken dat de nieuwe productstrategie rond het begrip ‚familie’ draait. Alleen, dat blijkt niet allemaal even duidelijk in de praktijk.

Net als de vorige generatie deelt ook de nieuwe Citroën C1 zijn techniek met de Peugeot 108 en de Toyota Aygo. Citroën probeert de C1 de beste karaktertrekken van beide anderen te combineren in één auto: de uitstraling van de Toyota, en de krachtige motor van de Peugeot.

Met de komst van de Courier sluit Ford de vernieuwing van het volledige Tourneo-gamma af, en dat in nauwelijks 18 maanden tijd. Net als zijn grote broers beschikt ook de kleine ludospace over argumenten die u ernstig doen nadenken.

Is de Jaguar F-Type de spirituele opvolger van de E-Type, zoals Jaguar graag beweert? Er is slechts één manier om dat na te gaan: beide te vergelijken. Het werd een feest voor ogen en oren.

Na een DeTomaso, een Rolls-Royce en een Porsche is het tijd om met de voeten op de begane grond te landen. In deze aflevering van ‚Waarom moet hij weg?’ brengen we u de Renault 4 van Gregory Schreiden. Hoewel, zijn R4?

Op vijf jaar tijd heeft Hyundai zijn volledige gamma vernieuwd. De nieuwe i20 zet de kroon op het werk. Hij bevestigt en passant de indruk die we van de i30 en i10 ook kregen: Hyundai is het meest Duitse van de Aziatische merken.

Een SUV, voor een merk is dat problemen zoeken om dan een uitweg te zoeken. Zoals de Audi Q3, net uit de operatiekamer voor zijn facelift, bewijst met enkele interessante hersenkronkels.

Een Smart, daar houd je van, of niet. Wie er niet van houdt, heeft daar vaak enkele heel neutrale redenen voor. Smart heeft die aangepakt met nieuwe modellen. Waardoor het plots weer moeilijk wordt om niet van Smart te houden.

BMW bracht zijn eerste monovolume met voorwielaandrijving uit. Een concept dat helemaal niet past bij de filosofie van het Duitse sportieve merk. Of toch wel?

De Mazda2 wist tot nu nooit echt bekendheid te verwerven in zijn segment, en nochtans was hij één van de beste in zijn klasse. Goed nieuws, de nieuwe is nog een stuk beter. Krijgt hij nu eindelijk erkenning?

De Nissan NV200 krijgt de aandrijving van de Leaf, waardoor Nissan voortaan ook koeriers nuluitstoot kan aanbieden. Er zijn twee versies. Nissan blijft verder inzetten op de elektrische modellen. Na de Leaf komt er nu ook een volledig elektrische bestelwagen: de e-NV200.

Audi heeft zijn A6 een update gegeven. Uiterlijk moet je daar met een vergrootglas naar speuren, maar mechanisch kreeg hij wel belangrijke wijzigingen.

De Opel Insignia heeft net een facelift achter de rug. Opel maakte van de gelegenheid gebruik om een vrijetijdsbreak toe te voegen aan het gamma: de Insignia Country Tourer.

Nee, dit is niet zomaar een update van de Skoda Fabia, maar een volledig nieuwe auto. Hij lijkt nochtans op een doorslagje van zijn voorganger, maar niets is minder waar.

De vierde generatie Ford Mondeo is elegant, kwiek, veilig en sober. De Clipper – de break – stelt functionaliteit voorop. Met dergelijke kwaliteiten hoeft het niet te verbazen dat Ford volop de familiekaart trekt.

In een markt die nog steeds achteruit gaat, blijft Hyundai vasthouden aan groeicijfers. Maar nu een concurrent lanceren voor de Duitse prestigevloot, is dat geen teken van overmoed?