Autotests

Lancia komt met zijn allereerste SUV op de markt. De nieuwe Gamma is gebaseerd op een bekend platform van de Stellantis-groep, biedt in de elektrische versie een actieradius tot 741 km en heeft een flink prijsvoordeel. Zal dat genoeg zijn om zich te onderscheiden?

Het is al zeven jaar geleden dat de puristen op een 208 GTi zaten te wachten. Peugeot geeft hen eindelijk wat ze hoopten, maar met een twist: het beroemde rode embleem prijkt nu op een volledig elektrische compacte auto. Ketterij of een legitieme opvolger?

Volkswagen laat de cijfertjes achter zich en haalt het zware nostalgiegeschut boven. De Polo, de bestverkochte stadsauto uit de geschiedenis van het merk, keert terug als 100% elektrische auto. Vijftig jaar legende aan de stekker, werkt dat echt?

Het nieuwe vlaggenschip van Škoda: de Peaq is een elektrische kolos met zeven zitplaatsen die comfort, ruimte en een groot rijbereik belooft. Maar is deze Tsjechische reus, met prijzen die de 80.000 euro benaderen, nog wel trouw aan de beroemde slogan van het merk: „simply clever“?

De nieuwe Škoda Epiq zet de elektrische opmars van het Tsjechische merk voort, maar ditmaal vanuit het instapsegment. Hoewel hij de kleinste is, biedt de Epiq alle uitrusting van een grote auto, een ruime koffer en een rijbereik van meer dan 440 km. Is hij net zo episch als zijn naam doet vermoeden?

Honda haalt de Prelude na 25 jaar van stal en zet daarmee een van de weinige nieuwe sportieve coupés onder 50.000 euro in Europa neer. De nostalgie zit goed, maar volstaat de hybride aandrijflijn uit de Civic om ook het rijplezier van weleer terug te brengen?

Kia houdt woord: na de instapversie is hier nu de EV2 Long Range. De kleine Koreaan krijgt immers een upgrade dankzij een accu van 61 kWh. Rijbereik? Tot 453 km. Is dat genoeg om van deze kleine EV een echte langeafstandsauto te maken?