Autotests

De Fiat 500 gaat zijn derde generatie in met een 100 procent elektrische aandrijving. Hij bewaart de retrolooks die belangrijk waren voor zijn succes, maar deze elektrische stadsauto heeft meerdere talenten.

Soms is een naam klaar en duidelijk: de Mazda MX-5 30th Anniversary Edition is een speciale reeks voor de 30ste verjaardag van de iconische MX-5. Na drie decennia is deze roadster nog steeds even leuk als weleer.

Met de krachtigste V8 onder de motorkap wil BMW van de X5 M Competition een supersportieve machine maken die meer dan één supercar het schaamrood op de wangen rijdt. Maar lukt dat ook?

In het C-segment is de Kia Ceed een geduchte outsider. De Koreanen bieden hem vandaag dan ook aan in vier koetswerkvarianten: de vijfdeurs, een crossover (XCeed), een shooting brake (Proceed) en deze break: de Ceed SW. Die laatste is ongetwijfeld de meest onderschatte van de vier.

De Opel Corsa is teruggekeerd onder gunstig Frans gesternte: dat van de PSA-groep. Dat levert hem een nieuwe technische basis en zelfs een volledig elektrische versie op. In deze Duitse verpakking huist een batterij van 50 kWh en een rijbereik van 330 kilometer. Wat levert dat op?

Sinds Cupra zich begin 2018 afscheurde van moederhuis Seat, moest de Cupra Ateca voor de naamsbekendheid zorgen. Dat lukte niet zonder slag of stoot. Slaagt de Formentor, Cupra’s eerste eigen model, daar beter in?

In de zoektocht naar lagere uitstootcijfers plaatst BMW een van zijn plug-inhybride aandrijflijnen in zijn kleinste SUV’s. De nieuwe X2 xDrive25e krijgt dus een nieuw ‘groen’ label, maar het bijbehorende prijskaartje blijft duur.

Met de nieuwe Sorento wil Kia geen middenmotor meer zijn. Het Koreaanse merk gaat resoluut voor een opvallend design, nieuwe motoren en toptechnologie om niet langer onopvallend te passeren. Geslaagd of een slag in het water?

De strengere Europese uitstootregels zijn voor niemand mals. Ook niet voor Subaru, dat er zelf voor kiest om een bescheiden rol te spelen op het Oude Continent. Daarom experimenteert het al een tijdje met hybridetechnologie met een Japanse twist: de e-Boxer. Ook op deze compacte crossover, de XV.

Zoals bijna alle merken in de autosector breidt Kia zijn gamma van zogezegd ‘schone’ auto’s uit met elektrische modellen, hybrides en plug-inhybrides. Nadat de Ceed SW aan de stekker ging, is het nu de beurt aan de crossover XCeed.

Geen merk zo Brits als Bentley, geen merk zo decadent als Bentley. De Flying Spur W12 is het nieuwe opperhoofd van het gamma. Weelde in het kwadraat? AS24 doet de test.

Voor het eerst betreedt Mazda met haar MX-30 de elektrische autoarena. Toch is de aanpak van het Japanse merk, zoals gebruikelijk, ietwat van het paadje. Vooral door de beperkte omvang van de batterij. Slim idee?

De populariteit van de pick-up in Europa is niet meer te stuiten. Het Zuid-Koreaanse SsangYong wil een graanveld of 5 meepikken met de Grand Musso. Want size matters in pick-upland.

Na meer dan tien jaar carrière is de huidige GT-R nog steeds in leven. Weet hij nog steeds indruk te maken op de concurrenten? We (her)ontdekken Godzilla via de Track Edition, terwijl we terloops zijn verjaardag vieren.

Het was een Maserati die nooit het levenslicht had mogen zien. De ingenieurs konden echter de cententellers overtuigen. Waardoor de Levante Trofeo pronkt met een 580 pk sterke 3.8-liter V8 van Ferrari.

Voor het eerst in zijn carrière krijgt de Ford Focus ST een automatische versnellingsbak. De nieuwe versnellingsbak is voor sommigen een grote comfortwinst, maar maakt het de hothatch ook dynamischer?

Geen automerk op aarde heeft zoveel recht om performance-breaks te bouwen als Audi. Want Audi Sport staat synoniem met hypersportieve stationwagens. De nieuwste RS 6 Avant moet die bloedlijn met trots verder zetten.

In tegenstelling tot de trend besloot Mercedes de plug-inhybridemotor van zijn grote GLE te combineren met een dieselmotor. Om betere prestaties te kunnen bieden is hij daarnaast uitgerust met een grote batterij. Maakt dat ‘m de koning van de soberheid?

BMW moet dan wel haar CO2-doelstellingen halen in Europa, in de rest van de wereld is er nog ruimte voor cilinder-excessen. Wat te denken van deze X6 M Competition met 625 pk aan V8-kracht?

Bij Jeep draait het bij de plug-in uiteraard om het milieu. Al mag die beslissing geen impact hebben op de offroadkwaliteiten. Renegade en Compass introduceren de plug-inaandrijving in het Jeep-gamma. Een succesvolle gok?

Een forse dakspoiler, een grijze koetswerkkleur met rode accenten, en een verstevigingsbalk in plaats van een achterbank. Mini-fans weten wat dat betekent: de John Cooper Works GP is er weer, en is er dit keer in een oplage van 3.000 stuks.

De BMW 5 Reeks komt weer scherp voor de dag, met nieuwe technologie, milde hybride ondersteuning op alle motoren, en vooral een nieuwe plug-inhybride. Die combineert elektrokracht met een stevige zescilinder-in-lijn.

De Seat Mii heeft al wat kilometers op de teller, maar schrijf hem daarom niet af. De Spaanse stadsauto heeft immers nog heel wat in zijn mars. Als Electric is hij bijvoorbeeld de betaalbaarste elektrische auto van dit moment.

Audi transformeert de E-Tron, zijn grote elektrische SUV, met een vijfdeurscoupé die Sportback heet. Naast de looks wijzigt die ook de aerodynamica en verbetert hij de prestaties. Positief over de hele lijn?

Renault mag dan al enkele jaren elektrische auto’s in zijn gamma hebben, op vlak van hybride hinkte het achterop. Maar 2020 is het jaar van de verandering: de markt is er klaar voor, zo vinden de Fransen. De Mégane, Clio en Captur krijgen dus prompt hybridevarianten.

De facelift van de Stelvio was voor Alfa Romeo de gelegenheid om enkele kleine dingen recht te zetten. Dat geldt ook voor de sportieve Quadrifoglio. Gelukkig verandert de aard van het beest niet.

De Polestar 1, de fraai gelijnde hybridecoupé, was maar een opwarmertje. Met de elektrische Polestar 2 wil Volvo’s elektrische dochtermerk het premiumsegment het vuur aan de schenen leggen. Of hij daarin slaagt?

De Mercedes E-Klasse belandt na een carrière van vier jaar onder het mes. Hij krijgt een lichte facelift en, belangrijker nog, nieuwe technologie en milde hybride aandrijvingen.

De nieuwe Land Rover Defender gaat de 21e eeuw in met nieuwe technologieën, moderne motoren en comfort dat een modern product waardig is. Een echt succes? Of heeft Land Rover zijn ziel aan de duivel verkocht?

Met de hete adem van de strengere Europese emissienormen in haar nek introduceert Suzuki een milde hybridevariant van haar Swift Sport. Speeltijd voorbij?

Volkswagen gooit haar T-ROC in de mixer met de ter zielen gegane Golf Cabrio voor de creatie van de T-ROC Cabrio. Een succesformule?

Volvo wil voortrekker in Europa zijn op het vlak van elektrificatie. Van hybride, over plug-in tot full electric. De XC40 is er voortaan ook als plug-in. Kan hij in die configuratie potten breken?

Met een paar make-up retouches en geëvolueerde technologie is de Hyundai Ioniq terug in stijl. Als plug-in versie is het een perfecte combinatie van elektrisch en hybride rijden.

De Audi A3 is klaar voor zijn vierde generatie die een veel assertievere stijl koppelt aan nieuwe technologieën en opgewaardeerde motoren. Een échte evolutie, of eerder een puberteitscrisis?

Seat is klaar met haar vierde generatie Leon. Een auto die meer dan ooit Spaanse flair en Duitse technologie moet verzoenen. Hoe brengt hij het er vanaf als stationwagen? We doen de test met de Seat Leon Break!

Met zijn forse batterij wil de Mercedes A 250 e zich profileren als een plug-in die niet enkel aan het fiscaal kantje denkt. Weet deze Duits een blijvende indruk na te laten?

De Mercedes-Benz GLS is veel meer dan alleen een verlengde versie van de GLE, het is natuurlijk de S-Klasse SUV. Dat zegt het merk tenminste. Maar is dat ook zo? We zoeken het uit!

Na de meest performante varianten presenteert de Porsche Taycan zijn instapvariant. Die heet 4S, beschikt nog steeds over 530 pk en behoudt een instapprijs van 110.000 euro. Autoscout24 doet de test.

BMW schuift voortaan een sedanalternatief voor de 1 Reeks naar voren. Die gaat door het leven als 2 Reeks Gran Coupe en neemt het openlijk op tegen de Mercedes CLA. Autoscout24 ging op pad met de straffe M235i.

Skoda lanceert een nieuwe generatie Octavia die geniet van een nieuwe look, moderne technologieën en een gestegen comfort. Maar de basis blijft voluit klassiek Octavia.

Na de X5 een paar groeihormonen te hebben gegeven, besluit BMW de X7 uit te rusten met de grootste motor van haar gamma! Met 530 pk is deze X7 M50i misschien wel het snelste "busje" ter wereld!

Het Britse Mini heeft ons lang laten wachten op een volledig elektrisch derivaat van het extreem succesvolle stijlicoon. De Mini Electric is hier, al gaat die wel door het leven als Mini Cooper SE. Autoscout24 deed de test.

Wie klein is moet creatief zijn. Net als alle anderen moet Suzuki mini-hybrides uitrollen over heel zijn gamma om de uitstoot omlaag te krijgen. Wat dat geeft konden we testen in de Suzuki Vitara Hybrid 4x4.

Is er een beter moment dan dit om te dromen van een nieuwe youngtimer die net officieel oldtimer is? Dat is het geval voor de Toyota MR2.

Ruf bouwde zijn hele reputatie op rond het tunen van de Porsche 911. Nu heeft Ruf voor het eerst zijn geheel eigen auto klaar… die een kopie lijkt van een oude 911. Niets is minder waar.

Terwijl het merendeel van de concurrentie bij de bestelwagens vooral volledig elektrische wil gaan, zoekt Ford zijn heil elders: bij de plug-in hybride. En Ford geeft zich voluit met deze Tourneo Custom PHEV.

Het aanbod aan plug-in hybrides stijgt zienderogen. Kia biedt nu ook plug-in hybride aandrijving aan in twee bijkomende modellen: de Ceed SW en de XCeed crossover. In afwachting van een test met die laatste konden we met de Kia Ceed Sportswagon PHEV op weg.

Nadat Ford snel-snel zijn grote plug-in hybride SUV Explorer uit de USA invloog om toch maar iets groen in het aanbod te hebben, krijgt Fords echte groene offensief in Europa nu vorm. Met de nieuwe Kuga kan je eindelijk spreken van een echte besparing.

Na onze testrit met de Skoda Superb iV kunnen we maar één ding vaststellen: deze kopie van de VW Passat GTE is meer dan 10.000 euro goedkoper. Er is wel een beetje klasseverschil, maar dat is geen 10.000 euro groot.

De SUV en de hipster, ze gaan hand in hand: stadsbewoners en toch stoer, klaar voor het buitenleven. Wat geeft dat wanneer je een Audi A1 in houthakkerskostuum steekt?